不知不觉，卡罗拉双擎的行使里程已经达到了3万公里，这近一年的时间，里程数飙的非常快，除了日常通勤的时间长以外，所以就有了这次的保养作业。
因为双擎是一万公里保养一次，相比有些车辆五千公里保养一次，感觉是赚到了不少时间，重要的话放前面，说下三万公里的用车心得！
再次简单分享下：
满意的地方：
1、油耗真的好低，不管是磨合期，还是现在，油耗始终在4.2-4.5徘徊。
2、低速非常安静。
3、皮质方向盘很有质感。
4、我喜欢这套原厂普利司通轮胎，很安静舒适。
5、精英版的前后倒车雷达真的非常好用。
不满意的地方：
1、高速非常吵。
2、座椅非常硬。
3、漆面薄。
因为双擎是一万公里保养一次，相比有些车辆五千公里保养一次，感觉是赚到了不少时间，重要的话放前面，说下三万公里的用车心得！
再次简单分享下：
满意的地方：
1、油耗真的好低，不管是磨合期，还是现在，油耗始终在4.2-4.5徘徊。
2、低速非常安静。
3、皮质方向盘很有质感。
4、我喜欢这套原厂普利司通轮胎，很安静舒适。
5、精英版的前后倒车雷达真的非常好用。
不满意的地方：
1、高速非常吵。
2、座椅非常硬。
3、漆面薄。
保养刚开始，我就和保养小哥说了车内异响的问题，他们服务也是极好的，有个小哥就果断邦我拆下来检查，一般来说，车主是不能去保养工位的，我觉得可能是涉及安全问题吧，不过我也想了解下这个异响原因，所以小哥也默认我拍图了
拆下来是这样的，但是并没有找到原因
没结果，又安装回去。
要是我，我还真不敢拆，有点暴力啊，哈哈，不过相信他们就好
一汽丰田的工装还挺好看的
这里也查下
还是没找到原因
看看轮胎的磨损，相比我之前的飞度，我觉得双擎在扎钉这个坑里还真是幸运不少
【内容来源于汽车之家论坛】