种种原因之下选择了最低配的40进取PLUS。配置实在是低，这没有那没有,拆车过程中居然还发现个配置是有，居然没有线束链接（后面放图）。近两年陆续加装两个实用的小配置：倒车影像、自动泊车、铁将军胎压有事没事就在某鱼蹲守车友淘汰的拆车件，终于攒足了三件套：半液晶仪表、8.3原厂大屏、爱信四口主机为什么不上新的10寸？太大了，有些突兀。而且要实现触屏，目前的主机还不支持。
准备好的配件：仪表、主机、8.3屏、GPS天线、4G双口天线、仪表MOST光纤线，
工具：1.取主机钥匙 2. 8MM套筒 3.梅花螺丝批 4.撬棒
注意：大力出奇迹。超多卡扣，拉开受力点尽量在卡点上。螺丝螺帽做好分类记号。
工具：1.取主机钥匙 2. 8MM套筒 3.梅花螺丝批 4.撬棒
注意：大力出奇迹。超多卡扣，拉开受力点尽量在卡点上。螺丝螺帽做好分类记号。
左侧出风口。和方向盘上护板皮连着，不完全拆下没有事情。记得断开出风口后面的插头
断开手套箱等接头，才能把手套箱提出来
插上主机钥匙。有凹口的朝机器内侧就能把主机拉出来
中控长装饰条。主要靠手套箱上面的几颗螺丝还有里程归零按钮下面的一颗螺丝固定。然后直接拉出来就可以了。内饰条卡扣比较薄，注意受力点，一点点往一个方向拉
去掉后面链接的三个插头：里程按钮和空调面板
这里的几颗螺丝也都需要去掉，关系拆仪表，长出风口和液晶屏
出风口后面也有个插头需要断开
取下仪表装饰框。这个要在拆中控屏前。因为右边有一圈是压着中控屏支
仪表盘是最难取出来的。尤其是正中间顶端的位置卡扣奇紧。大力过度容易掰裂仪表面板。需要找合适的工具伸进去一点点顶开
走线、接线、安装
走线主要是：
仪表光纤线穿过中间，沿着原厂的一捆线走到主机位置。扎带固定
屏线：原车7寸和8.2的屏插头有点不一样，需要个点掉边上的塑料才能插进8.2后面接口，两端都需要修改
GPS线：模块刚好可以放在中控喇叭盖板下面，高音喇叭边上有个位置刚好
双GSM天线：一块粘在中控台塑料板下面，一块粘在手套箱右侧的装扮版里
接线：
仪表两根线：MOST光纤线和总线
中控屏：修改好插头插上
主机：总线和光纤线直接插。其他颜色需要做好功课，一一对应
走线、接线、安装
走线主要是：
仪表光纤线穿过中间，沿着原厂的一捆线走到主机位置。扎带固定
屏线：原车7寸和8.2的屏插头有点不一样，需要个点掉边上的塑料才能插进8.2后面接口，两端都需要修改
GPS线：模块刚好可以放在中控喇叭盖板下面，高音喇叭边上有个位置刚好
双GSM天线：一块粘在中控台塑料板下面，一块粘在手套箱右侧的装扮版里
接线：
仪表两根线：MOST光纤线和总线
中控屏：修改好插头插上
主机：总线和光纤线直接插。其他颜色需要做好功课，一一对应
整屏幕插头
换仪表需要解保护和地图投射匹配，同事要清故障码
租个5054找人在线匹配，顺便刷刷隐藏。一直调试到深夜。过程痛并快热（37度）着
一寸大一寸强
【内容来源于汽车之家论坛】