时隔两年，我又来啦！首先介绍一下，我的车是17款2.0两厢顶配自动运动版昂克赛拉，当时完全被双边各单出的排气吸引，想着省得我后期改了，然而，真香警告，打脸会迟到，到永远不会缺席。。
17年8月提车后，两年多的时间里都是素车状态，只加了三段式前铲，碳纤维样式的D型方向盘很早之前就心水奥迪A3的喀纳斯绿，一直想贴一个类似的颜色，这次因为疫情的缘故，一直居家办公，不急着用车了，所以在媳妇的默许下，开始了正经改装的第一步：贴改色膜。
师傅贴了一夜，我第二天早上赶到时已经到了收尾工作了，错过了全过程。
贴前保险杠
完工！膜贴完了，这才是改装路上的第一步，一旦开始，就停不下来了。下一步，力爽SPE点火线圈和KN高流量空滤。
力爽高压包点火线圈。（原谅我机舱有点脏）插曲：换过点火线圈后，发动机一直跳故障码，猜测是因为线圈功率太大，往四个线圈里加了各加了一个电阻，问题得到了根治。下一步，轮胎轮毂。我选的的台湾品牌IFG的轮毂，搭上南港轮胎。
轮毂样式
轮胎样式
轮毂上车效果
换过胎之后，完全解决问题，轮胎不蹭内衬了，但是吧，恐高症犯了，轮胎到叶子板之间三指多的高度，感觉非常不协调。没啥说的，下一步避震，订货DWD绞牙避震和AP8530四活塞卡钳。
准备就位，准备上车。避震上车后，前后调到两指紧，不敢再低了。
随后，卡钳上车。
正品AP大四8530，卡钳上有防伪二维码的。
又来插曲，由于IFG轮毂的气嘴是在轮毂中间位置，避不开卡钳，只能换成隐藏式的气嘴，以后每次加气的时候都要拆轮毂了。
姿态有了，得能合法上路才行。改色备案完成。
【内容来源于汽车之家论坛】