年后换了油泵后，车子就抖动明显，我估计是有杂质混进去了，因为去年清洗了三元催化器，节气门，进气系统，换了火花塞，就差喷油嘴了，今年换油泵，我发现可以从油泵的油管，把清洗剂打压进去，不就可以清洗喷油嘴了？自己动手，丰衣足食。
看我准备的工具和材料，化清剂准备了两瓶，实际只用了一瓶，喷壶是以前用过的，总共花费18元，堪称史上最省钱清洗喷油嘴作业，没有之一。
好了
看我准备的工具和材料，化清剂准备了两瓶，实际只用了一瓶，喷壶是以前用过的，总共花费18元，堪称史上最省钱清洗喷油嘴作业，没有之一。
好了
打压用的管子，这个就是天然气用的，很容易买到。
旧钢笔的笔身，大家也可以找类似的，细点也没事，到时候缠生料带，这个要插进油泵的油管里。
化清剂，版主这个要是违规了请通知我，买了两瓶，实际只用了一瓶，因为我还有独家配方，有志效仿的同学，可以多买几瓶。
钢笔已经缠好生料带了。
这是组装完成的样子。
手套，这两个要全程佩戴，以防止意外。
拆下后排座椅，露出铁盖，下面就是油泵总成。后排座椅的拆卸请参看论坛里贴子，这里就不多说了。
铁盖四周有蛇胶，用热风枪很好拆开，没有的话，用改锥硬撬也可以。最右边的是油泵油管，用细点的东西，顶住蓝色卡子两侧，就可拔出，里面的油尚有压力，小心。
垫点纸，以吸收漏出的汽油。
把刚才缠好生料带的钢笔，插入油管，用细铁丝从油管两侧的缺口穿过，拧个节，然后固定在红色管子上，再把刚才做的节拧紧，注意两边要均匀用力，这样清洗剂才不会漏出。
把化清剂喷入喷壶，用旧口罩过滤，再倒入甲苯，稀料。事后证明配出的清洗剂，非常强力，去年气门上没洗掉的积碳，这次洗掉了。
打压，喷壶的橡胶圈因为清洗剂的溶涨，有点费力，打到一定压力，开始往油管喷清洗剂，可以看到油管明显粗了
启动发动机，怠速运转就好，转速不稳时，就按下喷壶压柄补清洗剂。
油管制作非常成功，丝毫不漏油。
20多分钟后，此处油管明显膨胀，有点担心破裂，前面说过喷壶的铜嘴丢失，如果铜嘴在，应该不会这样，清洗剂太强力了。好在30分钟后发动机熄火也没事，至此喷油嘴免拆清洗完毕。
复原油管后，最好怠速运转10分钟，或者出去跑一圈也行，目的就是把油管里残余的清洗剂燃烧完。
验证清洗结果，顺带清洗节气门等，开拆进气歧管，这是准备的工具。
验证清洗结果，顺带清洗节气门等，开拆进气歧管，这是准备的工具。
详细的过程不说了，只说下难点，不懂得同学可以查看我以前的贴子，拆下空滤总成
拆卸进气歧管下面固定的5道螺丝，用棘轮扳手配合万向节加长杆，非常轻松，有些同学可能觉得有点难，其实只要拆过一遍，就会觉得非常简单。
拆下的进气歧管，用刚才剩下的清洗剂，倒入清洗，去年清洗过，所以不太脏，表面略有油渍。
这是气门处，因为去年清洗过，也不太脏，但是放大后可以看到明显的黑色斑点，这个应该就是刚才清洗喷油嘴喷出的杂质，俗称积碳。
另一个气门，这个就比较多。
为大家献上清洗神器——牙刷，沾上清洗剂一通乱刷，不要忘记气门上方的喷油嘴。然后用毛巾或纸，把脏东西擦干净。
清洗完成的气门，上面两个凹处就是喷油嘴所在地，去年没洗干净的气门，这次的清洗剂终于洗干净了，目测非常明显，能看到金属光泽。
然后复原所有，过程没有拍，只要能拆下来，复原应该不是难事。
上面的全部花费就是两瓶化清剂，18元，就是全买新的，也就50来块钱吧，我只用掉一瓶化清剂，区区9元而已，论坛里估计无人能及吧。
上面的全部花费就是两瓶化清剂，18元，就是全买新的，也就50来块钱吧，我只用掉一瓶化清剂，区区9元而已，论坛里估计无人能及吧。
【内容来源于汽车之家论坛】