自动大灯,就是汽车制造厂商用于拉开高低配车型差距的一个重要配置,多花好多钱可能就获得了自动大灯、真皮座椅、电动尾门、定速巡航胎压监测等功能。那这些功能真有这么值钱吗?今天先不说定速巡航胎压监测这些配置,就说说自动大灯,按照咱们之前的想法,既然是拉开车型差距的配置,怎么说也得值个千把块吧。但是实际的原厂配件500元左右就可以轻轻松松拿到,自动大灯光感传感器有进口和国产之区分,不是去4s拿,ssss这些原厂配件很贵的(也有牛人自己动手改手动开关,就是不美观而已,不用换总成这又省了300元),剩下的就是刷电脑程序了,这个价格不好控制,言归正传还是老老实实的换原厂件吧,安装自动灯在使用中发现自动灯虽然已经在行车电脑中设置成最灵敏但清晨傍晚时分天稍有点黑时就会自动点亮偏灵敏,几乎所有自动大灯的车都是这个问题,特别是车内贴前档膜之后越发如此,厂商设计的就是光照不足的时候就会打开,我就想能不能让传感器感应到更多的光线?原因1前档膜,2传感器的帽子是磨砂浅咖色,前档膜没有办法,总不能不贴前档膜,或者在前档裁一个口子吧,只能在传感器上做文章了,参考论坛里的车友的DIY他自己动手改进一下,准备材料,游标卡尺,电钻,金刚锉,无影胶,砂纸等,开始工作了
经过他改造过的传感器,现在奇骏的自动大灯才真叫舒服,该亮就亮该灭就灭 这位车友动手能力真强。
经过他改造过的传感器,现在奇骏的自动大灯才真叫舒服,该亮就亮该灭就灭 这位车友动手能力真强。

原厂日本进口的光感传感器

原车安装好的

量好尺寸准备开工

帽子拆下来了,磨砂的吸光不是特别灵敏


一会用无影胶给它沾一下

紫光灯凝固无影胶

原材料树脂镜片

打磨打磨 变成合理的形状 纯手工打磨

无影胶 已经凝固了

安装完毕 车窗外的样子

车内的最终效果

这就是改装前 改装后,感光有明显的区别
【内容来源于汽车之家论坛】