行驶过程中，右边下支臂球头脱落，导致轮胎移位。千斤顶升起，敲进去，继续行驶了十五公里左右到家。（途中掉了几次），基本都是一转弯，大弯就脱落。
家里原来有些拆车件，拿出来比对了一下，中梁胶圈孔那里不一样，弯曲程度好些也差一点点。后来，特地去县城买的配件回来装的。看是一件简单的事情，但装起来挺费时间的，起初，不想拆下拉杆，后来不得不拆，因为根本装不进去，试过好多方法，都是不行。
家里原来有些拆车件，拿出来比对了一下，中梁胶圈孔那里不一样，弯曲程度好些也差一点点。后来，特地去县城买的配件回来装的。看是一件简单的事情，但装起来挺费时间的，起初，不想拆下拉杆，后来不得不拆，因为根本装不进去，试过好多方法，都是不行。
左边是拆车件，型号忘记了，右边是我车上6388的。造型大致一样，前面套螺丝这个头，拆车件要大一些。
六年的车，行驶中忽然轮胎卡死，检测发现就是这个球头脱落了。装回去，不猛打方向，转弯特别注意，开回家的。中间还掉了两次。
下雨，开到市场里面作业。
三个对比一下，中间是新的。
拆了球头，斜拉杆。
装好下支臂，再安装斜拉杆，最后再装球头这些。
斜拉杆的螺丝相当的紧。
装好下支臂，再安装斜拉杆，最后再装球头这些。
斜拉杆的螺丝相当的紧。
所有的螺丝空位都打了些油，有沙尘，打些油，好拧一些。
乱七八糟.
这个顶是我轿车上的。
工具大全。
切记螺丝这些要拧紧，不要忘记了。
斜拉杆的四颗螺丝最后上，要不然，下支臂的螺丝空位很难卡进去。
装回轮胎，准备收工。
五点多买配件回来，弄好都天黑了，七点多这样。
五点多买配件回来，弄好都天黑了，七点多这样。
收拾一下，完工。
谢谢大家。
谢谢大家。
【内容来源于汽车之家论坛】