减震、折叠吊耳都是炭哥那里网购的，在朋友的车行改完电子差速锁后，开着二蛋溜了一圈，又丢车行里拜托朋友帮我换装折叠吊耳和炭哥推荐的“派腾仕”减震。
折叠吊耳和差速锁一起到的或，减震等了好几天。
好结实的样子。
前折叠吊耳。
后折叠吊耳，后保险杠需要开槽。
减震。
前减震安装后。
小师傅在安装后减震，原车减震螺栓太短，换上新减震仅仅可以扣两个丝。致电炭哥，豪爽的答应给我发四个专用螺栓过来。
两天后到货。
内外丝的螺栓，代替了减震内衬套。改装后，迫不及待的开去爬了一趟桃花岭U型坡，舒适性大大改观，比起我十多年前开过的面包车减震效果只强不差，最最重要的是过坑时只上下闪动，不再像素车那样跳起老高了。个人认为这得益于座椅、折叠吊耳、减震的组合改装，确切的说：得益于炭哥推荐的GL8座椅、折叠吊耳、“派腾仕”减震的组合改装。下一步改装计划：电动升窗器、中控、倒车影像、全车灯光………二蛋改装，路漫漫其修远兮……
附前保险杠上电动绞盘插口图一张。改装过程就不发帖细说了。
上次看坛子里有人瞎别别：有钱谁买二蛋？记得我当时的回复是：没钱谁买二蛋！还没改减震的的通勤车：进口2.4豪华版自由光，落地四十几W。
【内容来源于汽车之家论坛】