哈喽各位老铁，我是又来了，今天给大家分享一下我的改装之路中冷。
熟悉我的车友们大概知道了我从提车到现在已经改了些什么东西了，不熟悉我的车友们今天我们再来认识一下。先说正事，表情包咱们贴尾见。。
换加大中冷器需要拆掉前保险杠，具体拆保险杠的细节我在这里就不给大家细说了，看看图。
拆掉保险杠之后就能看见他的原厂中冷器，水箱，防撞梁。原厂水箱做的有点小，而且还连接了发动机油冷和变速箱油冷，总觉的不够用，日后看看有什么办法给他换个加大的或者加一个副水箱。
这张图里边我们看见的那片黑色的塑料板起到了聚风的作用，给谁聚风呢？没错，就是给中冷器聚风的。
从下往上看原厂中冷器的厚度，目测几公分？具体中冷的长宽高请往下边看。
这张图我们就能看见他的变速箱油冷和发动机油冷的油柄，俗称底座。
中冷器拆掉之后与改装中冷器做个对比。是增大了许多，看着也厚重。
改装的加大中冷造型是梯形的。正面看着超级大，挺唬人的。不知道上车效果怎么样。
原厂与改装加大中冷俯瞰图。
再来看看侧边的对比细节图，等待装车。
现在改装加大的中冷已经装上车了。中冷的拆装难度和避震器比起来那简直就是小意思了。
安装完毕。安装。
这里我吐槽一下，红色箭头指向的地方就是我上边说的他是造型是梯形的，造型正面看着唬人，其实没什么实质性的效果，上车之后就被挡在了上中网和下中网的中间，哪里刚好是上牌照的地方，撞不到风，所以没卵用。
装车一个礼拜测试效果。
总结一下，加大改装中冷与原厂的区别。原厂中冷尺寸是长80,宽8.4，高16.重量2.6千克。加大改装中冷器长80，宽14，高20。重量是以上数字单位都为厘米，重量11.7千克。加大中冷在原厂长度不变的情况下对宽度和高度做了相应的加大，从而加大了撞风面，撞风面积越大，散热效果就越好，涡轮车最大的缺点就是怕散热。加大中冷和原厂中冷的重量相比而言重了许多，增加了近四倍的重量。加大中冷梯形的造型个人感觉设计的不是很合理，一是撞不到风，二是进气到涡轮之后在进入涡轮管里涡轮管在给到中冷器。气流不会直接跑向节气门。会在中冷里乱窜，从而产生泄压。损失动力。
在这里我上一张涡轮增压器的工作原理图，希望大家看的明白。
各位观众老爷们，中冷器已经全部安装测试完毕，大家有什么不懂的欢迎向我提问。这次的帖子到这里就结束了，请大家关注，下一篇帖子继续我的改装之路，上海的车友也可以找我一起愉快的玩耍。
贴尾彩蛋。
啊，我这无处安放的魅力啊。
。