车型：欧尚X7自动尊贵款。
路冲：城市快速路。
自动档车的升降档逻辑关系，是厂家工程师综合了安全性、舒适性、机械性能、速度动力匹配等多方面的因素，经过大量测试得出的结论，肯定是有自己的道理。但众口难调，并不可能让每个人都满意，想省油不怕麻烦的就一起来试试自动档车的手动模式吧。
路冲：城市快速路。
自动档车的升降档逻辑关系，是厂家工程师综合了安全性、舒适性、机械性能、速度动力匹配等多方面的因素，经过大量测试得出的结论，肯定是有自己的道理。但众口难调，并不可能让每个人都满意，想省油不怕麻烦的就一起来试试自动档车的手动模式吧。
省1 油就从加油上说起，对油耗和价格不敏感，爱惜车子的，也有很多选择95号或97号汽油的，当然车子吃的好对车子性能会更好，但一般情况下按厂家的标注92号汽车就可以了，我自己也一直是加的92号油。
自动档切换手动档模式的方法：往下拉到D档行车位置后，往右搬动档把，即可切换到手动模式，这时表显的档位“D”变为显示实时的档位数字1至7.
油箱最大加油量55升，红灯亮的时候加到自动跳枪，加了42.81升。从这里看，在红灯亮的情况下，仍然可以跑100公里左右，足够找加油站了。
早上6：30的南京市，城北快速路上，出城的车辆不多，路况良好。
开过手动档的，都知道档位和车速的关系，基本上就多少速度就上多少档，比如起步1档，马上换2档，速度30挂3档，速度40上4档，速度50上5档，速度60上6档，速度70上7档，当然这只是简单的说法，还要看是否上坡状态，听发动机的声音是否吃力，是否因为加档过快出现抖动的情况，车子的重量、排量大小不同，加减档的时机也不一样。
车速40码，加档到4档，转速维持在1200转左右。
车速过50，加档到5档，转速仍维持在1200转左右。
车速过60，加档到6档，发动机转速维持在1500转。
速度超过70，加档到7档，这时转速仍维持在1500转，但档位已经加到最高的7档。如果是自动模式，车速只有达到100以上时，才会加档到7，且转速会维持在2000转。
时速70以上，均维持在7档位置，这里时速80，7档位置，发动机转速1600转。
我和我的爱车
爱车休息中。
过收费站。
一段快速路跑下来，最终油耗显示在了百公时7.1，这也是测试出的手动模式下的成绩了。
结论：手动模式确实比自动模式下可以节省燃油，建议在路况良好、允许的情况下，可以平稳在60、80、100的道路上，切换到手动模式，让车辆尽早升到7档，可以有效节省燃油。
结论：手动模式确实比自动模式下可以节省燃油，建议在路况良好、允许的情况下，可以平稳在60、80、100的道路上，切换到手动模式，让车辆尽早升到7档，可以有效节省燃油。
凡事都有两面性，过尤不及，切换手动档的好处，一是可以节约燃油，二是让手动模式下的机械构件可以得到润滑，对于双离合车，长期D档走天下，也会过早出现变速箱的顿挫故障，时常切换手动对变速箱也有好处。
如果操作不当，坏处也是很明显的，过于追求低档高速，车辆长期在吃不饱的情况下运行，会造成车辆积碳、无力、离合器寿命缩短等现象。
还有最重要的一点，天天手动档，我花钱买自动档干吗啊
，花了自动档的钱，受了手动档的罪，这油不省也罢
如果操作不当，坏处也是很明显的，过于追求低档高速，车辆长期在吃不饱的情况下运行，会造成车辆积碳、无力、离合器寿命缩短等现象。
还有最重要的一点，天天手动档，我花钱买自动档干吗啊
，花了自动档的钱，受了手动档的罪，这油不省也罢【内容来源于汽车之家论坛】