不管是新买的任何东西，用的时间久了都会有不同程度的磨损，尤其是刚买的汽车，如果操作不当，好多易损件的磨损程度会很大（刚到手的新车不知道怎么磨合？车主们赶紧看看），比如轮胎、刹车系统。小万的朋友都在学校当老师，那天和他们聊天，有几个资深老师说起汽车维修这一块，就说汽车维修保养换下一的一些零件是很值钱的，但是好多的车主不知道，保养完之后直接选择丢掉。
老师傅们建议各位车主在更换下这些零件的时候一定要带走，好多司机发声，更换下的零件肯定是不能用的，如果我在拿着出去卖钱，别人不就更换上不好的零件了吗？但是小万想说的的是，如果你不带走你换下的零件，难道这些零件就会被维修厂丢掉吗？不，他们还是会再次维修之后给后面来维修的车主更换使用。
1、汽车发电机
汽车的发电机是非常重要的，这个东西如果换下来交给4s店或者维修厂，他们简单修理修理就会卖了，或者推荐给后车使用。如果我们拿到旧件市场出售的话也是能卖一个非常理想的好价钱的，也可以去维修厂修一下自己用。
2、汽车蓄电池
汽车蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省，大概在3-6年的时间就需要更换一次，不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。
汽车的蓄电池在日常使用过程中是比较频繁的 ，新的汽车蓄电池一般情况下价值在几百元到上千元，更换的代价还是比较高的，更换下来的旧蓄电池也是能够卖个50-100元，至少比当废品扔掉要有价值的多。
3、三元催化器
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用，转变为无害的二氧化碳、水和氮气，从而减轻汽车尾气对空气的污染。
这个地方也是汽车年审的时候需要格外注意的一个地方，一旦汽车尾气年检不合格（尾气年审不达标，主要是这些检查没做好）， 就需要更换这个部件了，一个新的三元催化器价值在几千元，而置换下来的旧的三元催化器，价值也是不菲的。就算是卖给收废铁的也能够换取100-300元的价值，所以，车主们以后在进行更换的时候，可以将它留下了。
如果是自己掏钱做的维修保养，这三个零件完全可以带走，想卖、或者下次自己使用都是可以的。小万就说这么多，你觉得汽车维修时的还有哪些零件是值钱的呢？
【内容来源于汽车之家论坛】