汽车首保，顾名思义，就是购买了新的汽车后，第一次对汽车的保养。很多人觉得，新车刚买不久，配件基本上都是新的。初次保养不需要费太多事，只要换个机油就好了，但是事实上真的没有这么简单。首次保养是车辆整个生命周期中比较重要的一次保养，因为首保完了，就意味着车辆的磨合期已过，日常用车就没有那么多限制了，就可以随便放肆的开了。所以一定不要错过，或者超过里程。首次保养主要是从两个维度，第一个看时间，还有一个是公里数。不同的车子，要求不一样，比较常见的是下面两种：一种是3个月或5000公里，另一种是1个月或1000公里，一般1000公里以内的首保都是送的，就帮你检查检查，油都不给换。
首保的时候，记得把：行驶证、质保手册或保养手册给带上。他们要把你的底盘号、车辆信息等录到系统里面去，录完后才能进行全国联保。
什么？你问有什么用？将来有事索赔或者换车要卖的时候你就知道了！
有的4S店不是电子联网，而是要在你的保养手册上敲个章。这个章没盖，厂家就会认定你没做过首保，这个一定问清楚。
一般新车到4S店，客服会将保养的项目和细节给你做下说明。免费保养项目一般包括：更换发动机机油，紧固底盘螺丝，检查轮胎胎压，全车油水检查，全车灯光检查，清洁空气格，清洁空调格，发动机灰尘清洗，补充雨刮水及水箱水。另外有可能还会给你推荐些附加的收费项目，比如发动机内部清洗、安装发动机护板等等。
更换机油最好要注意机油的型号和品牌，机油桶是否原装未开封(很重要)，最好是用手机拍个照，以便后期体验保养后的发动机性能。
做首保，除了换机油机滤之外，还有一些项目是新车首保特别要做的，也是今天重点要讲的。首先，加固螺丝。很多车子出厂的时候，因为考虑到磨合期新车定型的问题，他的螺丝不会给拧得特别紧。到做首保的时候，新车磨合得差不多了，维修师傅会把你车子上所有的连接螺丝按照说明书上的扭矩，给你一一加固。这个步骤，是不能少的，少了会直接影响车子的寿命，所以首保时要注意师傅有没有偷懒，别给你漏了。其次，检测胎压。轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。
再一个，底盘检查。会把你的车子架起来，看看底盘有没有出现什么刮伤或托底。然后，油水检查。包括机油(观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油位置，判断机油量是否合适)、助力油(观察刹车油液位是否处在上下线之间的标准位置)、变速箱油(检查油面高度，有无漏油情况)、刹车油(检查含水量或者制动液沸点)进行全面检查。灯光检查：然后各种开关。各种开关灵不灵，他都要给试一试。包括前照灯的高低、偏离、亮度、灯泡有无损坏、灯光能否正常转向切换等；接着检查后尾灯。在首保期，这些开关出现故障的几率很高。首保期没问题，之后出问题的几率也不大。
再有系统检查。给车子接个电脑，就好像电脑装个360上面这些做完，就要眼睛来看。刹车油、防冻液、玻璃水、转向助力油，看看有没有漏的。这种漏一般都属于慢漏，时间一长可能要掏更多的钱来补。如果说防冻液漏了一半，夏天发动机很可能要坏，这个隐患一定注意排查。
空气格、空调检查。空调制冷、制热效果、风量大小。发动机检查。主要检查线束、管路，链条或者皮带有无磨损开裂情况，舱内有无异味，有无渗油等。补充雨刮水及水箱水。雨刮器的水是汽车专用的玻璃水,特点是不会导致汽车零件生锈和冬天结冰。
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