虽然说现在已经有不少的人能够买得起汽车了，但是汽车如果用的时间过长了，那么就需要去换一些零件的，而有些被换下来的下来的旧件，记得要带走，因为那都是钱。但是有一些因为汽车发生了事故而走保险换下来的下来的旧件或者是汽车存在着质量的问题而走索赔被换下的旧件，而这两种情况下的旧件就是不可以带走的，因为保险公司和厂家是需要回收走的。当然除了这两种情况之外，自己用钱去换下来的的旧件就是可以带走的，虽然说大部分的旧件对很多车主来说的用处并不多，而带走也只是被扔到垃圾桶的，但是这几样旧件是可以拿去卖掉的，而且价格还不低，当然肯定不能当成废铁那样按斤卖，这样就太廉价了。
一是三元催化器。这可是旧件的价格中最高的配件了，毕竟一个新的都值几千元了，而坏的是可以买到100-300元的价格，而这样的价格还算是比较高的了，因为这个三元催化里面有着铂钯铑这些贵重的金属，是可以回收利用的。而这个东西坏了的话，是会亮故障灯的，而且加速的时候也会变得没有力气，所以发现问题，一定要及时换下来的。
二是汽车的蓄电池。也许蓄电池换下来的的频率可能会高很多，一般来说3-6年之前，就有不少的车辆要换下来的一次了，而新蓄电池的价格从几百元到几千元不等，而坏的，也是能够卖到50-100元的价格的。
三是旧的轮胎和旧的钢圈。如果说轮胎的钢圈没有坏的话，那就只因为轮胎老化了，而如果钢圈因为碰撞到而有些影响颜值需要换下来的的话，旧的是可以卖到几十元的，也可以回收利用的。而钢圈是在中间碰掉了一块的话，也是可以修补好的，而如果是变形了或者是边缘被磕碰掉了的话，那么也是可以当废铁卖了。而在轮胎店换下来的下来的轮胎，是可以折价卖给轮胎店的。
四是发电机和空调、压缩机等。这些也是可以拿到旧件市场去出售的，就比如说只是坏了单个零件，却要换下来的整个总成的话，是可以拿到市场出售的。但是如果内部全都烧了的话，那就没有价值了，只能当废铁卖掉。一般来说，换下来的一些价格比较高的配件，都是可以自行带走销售的，但是如果是在一些比较大的修理厂去换下来的的话，修理厂也是可以回收的，而且价格也不低。
【内容来源于汽车之家论坛】