故车通过走保险形式被换下来的零件，还有问题车通过索赔方式换下来的部件，都是不能够被拿走的。厂家和保险公司会把这些旧件回收回去。另外，如果是自己花钱把这些部件买下来的话，就可以带走。其实这些东西对车主来说都没什么用处了。不过有这么几个旧件比较值钱，不是废铁。
三元催化器。这个旧件的价格最高。新的要卖好几千元，就算是坏了也可以卖一百到三百块。价格很高。里面含有铂钯贵金属，可以被回收重新利用。如果三元催化器坏了的话，故障灯就会亮起，加速跟不上，一般都是由于中毒失效或者是堵住了。堵了的话清洗一下就好了，中毒失效就得换新的。不然的话会加剧油耗，不能达标排放，而且故障灯会一直亮。
还有一个旧件是汽车的蓄电池。这个部件需要更换的频率相对来说更高一些。一般在三到六年之间，几乎是所有的车都要换一回我，有些车需要更换的时间更短。它的价格高低不等，有的卖几百块钱，有的卖好几千块钱，旧的蓄电池可以卖五十到一百块钱，价格也不算很低。
旧轮胎旧钢圈。如果轮胎仅仅是老化了，还没有损坏，钢圈被磕碰过，看起来不好看，那么旧的可以卖几十块钱，可以重新回收使用。即使是钢圈的中间被碰掉一块，也可以修补一下，重新喷漆使用。如果是变形了或者是边缘被碰掉了，就成废铁了。一般来说，在轮胎店换轮胎之后，旧的轮胎都可以卖给轮胎店，折价出售给他们。
发动机和空调压缩机。如果只坏了一个零件，就可以卖给旧件市场。4S店不能维修只能更换。卖给市场的话，修过以后还可以再用。内部全烧了的话就没什么用了。一般换高价配件的话，都可以拿走卖掉的。修理厂可以回收使用，卖旧件给修理厂可以换很多钱。如果你去4S店，不带走旧件的话他们就会自己卖掉赚钱。金属件包括废旧机油都可以卖钱，只要你找得到回收它们的地方。
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