我们经常去4s店，或者汽车修理厂进行保养，更换维修的司机们都有这个毛病，在进入维修店后将汽车故障现象享受完毕后便到一边自己玩去了。等到汽车修理师傅说车好了的时候，你就开着直接走了。
那你知道汽修师傅给你换下来的是些什么东西吗？这些换下来的零配件都到哪里去了？是否这些换下来的汽车配件，就一文不值变成一堆垃圾了呢？完全不正确。在通常的维修作业后，这三种零配件一定要亲自带走。其实你会发现，如果你带着这些零配件，汽修厂的师傅们还真不高兴呢。修车试车完毕后，这3种零配件你一定要带走。
第1种零配件就是电瓶了，通常汽车在使用5年左右的时候电瓶会进行老化。此时需要更换新的电瓶。它是汽车电器主要供电设备之一，有一些司机朋友们平时不注意，也会折损汽车电瓶的寿命，例如经常性的熄火时听音乐，反复的启动车辆等都会对电瓶造成一定的伤害。当汽车电瓶受损时，这个受损是无法逆反的。让你去更换电瓶时，维修工会给你直接换上新的电瓶，而旧的电瓶只会掷到一边。在更换完毕后，你可能不会留意这个旧电瓶的去向到哪里了。汽车旧电瓶可用来循环回厂翻新使用。通常一个旧电瓶的回收价格在100元至少。因此你又给修理厂多添了100块钱的费用。
第2种，这就是发电机和启动机这两种配件的价格，如果买新的话非常的贵。那你去维修时，修理师傅通常会给你更换新的。即使只是因为这两种配件上的一些小零件的损坏如电刷等这个小问题也会直接给你更换新的。很多车主对此不太了解，也就直接更换了，但是这些配件如果经过简单的修理，则可以卖出一个非常好的价格。你扔在了维修店那是一大损失呀。
还有一个也很重要，又是汽车的三元催化装置。大部分司机对这个装置比较陌生，是用来装在排气管部位净化汽车排出的尾气的。这个配件的更换价格也不低，而换下的旧的三元催化装置，至少可以卖300元左右。
其实还有很多，这样的零配件在更换完毕后，必须把旧的带走还可以抵一部分，自己的维修费，以上说的只是一些常见故障而引起的配件更换。其实还有很多其他配件亦是如此。比如我们在4s店保养时，维修师傅在给你更换机油后，你买的一桶机油没有用完的情况下，你是否把剩余的机油带走了呢？在你平时用车时发现机油少了点是可以添加一点，何乐而不为呢？如果你留在了4s店，这些修车师傅有可能会把每个车主留下的剩余的机油收集在一起就可以拼凑成一瓶完整的高级机油啦。而这一桶机油在你购买时的价格你也知道的。如果您在维修时，有过类似的经历，也请你写出来，与大家一起分享！
【内容来源于汽车之家论坛】