随着汽车的普及，汽车电子产品也越来越受到消费者的关注。消费者不仅关注产品的价格、外观及功能等，而且越来越关注产品的可靠性、安全性。通常地，我们将汽车电子产品按前装、后装两大类进行区分。前装产品，通俗地讲是指汽车电子产品在整车出厂前就已经配备，不需要额外安装；后装产品，是指车辆出厂后才配置上去的产品，如车主通过4S店等途径加装的汽车电子产品。
按道理说，前后装汽车电子产品理论上设计标准与质量要求应同样严格。但实际上，前装产品由于有车厂的质量要求及管控，品质维持在较高水平。相比之下，后装产品质量更多由厂家自行把控，就存在鱼龙混杂的可能。同时部分厂家为了提前抢占市场，所推产品缺乏完整的设计、测试验证等过程，导致产品质量参差不齐。
以电磁兼容性（EMC）测试为例，在汽车电子产品测试中其是基础又重要的测试项目。但以车载导航为例，百度搜索结果显示，后装产品电磁兼容性（EMC）测试项目不合格率严重。
由此可见，要想生产出一款合格、质量有保障的汽车电子产品，光靠设计、生产是远远不够的。产品相关测试流程同样是保证产品可靠性环节之一，而可靠性试验和电磁兼容性（EMC）试验则是汽车电子产品重要的监测项目。
一. 汽车电子产品可靠性试验标准：
1）国家标准—GB/T28046 系列标准：
-. GB/T 28046《道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验》系列标准包括五个部分，各部分要求如下所示。
2）国际标准—ISO 16750系列标准
系列标准包括5部分，具体如下表所示。
3）权威企业标准—主流车厂可靠性试验标准。
二. 电磁兼容性（EMC）试验标准：
电磁兼容性（EMC）试验的要求可以通俗地理解为，一是汽车电子产品本身不会干扰车上其它电子产品设备的使用；二是产品使用不会受到其它电子产品的干扰。常用的汽车电子产品国家标准和国际标准主要如下
1）国家标准。
2）国际标准。
2.1）ISO 7637系列标准。
系列标准常用部分如下表格所示。
2.2）系列标准常用部分如下表格所示。
总的来说，可靠性测试和电磁兼容性（EMC）测试作为汽车电子电气产品试验的重要组成部分，是一款合格产品所不必可缺少的试验要求，是汽车电子产品的质量保障，但也不仅限于这两部分试验。比如，产品涉及出口外销的还需要按照出口销售地的法律法规要求，进行相关的产品测试认证，例如美国的FCC、日本的PSE以及欧盟的CE，ROHS等认证。
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图3 IR313外观图。
【内容来源于汽车之家论坛】