世界如此美妙，我绝不后悔在美好的时光没有遇见你，因为遇见你之后，美好的时光才刚刚开始。这里是可爱的小编，我会每天都分享给你不一样的生活乐趣，你这么萌，这么美丽可爱时尚帅气，汽车是男人的调味剂，生活中我们总是离不开车子这个东西，自从车子的创造以来，不仅方便了人类的生活，我们很多的生活方式得到了改善。
这是不是很久以前，寻找燃料喝着当奔驰，你可以从一个相当广泛的柴油车的选择挑选。那些日子在北美完成，因为奔驰推动了电气化。在2018 GLC 350e 4Matic插电式混合动力车的情况下，关键字更多 - 更重，更复杂，更省电，是的，更多钱。我们得到了什么呢？由于后置8.7千瓦时锂离子电池，一台114马力的电动机与七速变速器相配，以及其他各种电动范围，电动续航里程达34公里，另外还增加了255千克的GLC底线电子产品。
好处是充足的力量。与配备2.0升涡轮增压四轮驱动功能的241马力和273磅 - 英尺扭矩的GLC 300相比，这款电动版本的功率为315马力，输出功率为413磅 - 英尺。扭矩 所以是的，它很快。梅赛德斯以5.9秒的速度钉住零至100公里/小时，而燃气GLC则为6.4秒。电动助力的瞬时扭矩消除了任何涡轮迟滞。
但是，你觉得额外的重量。GLC 350e不像它的燃气对应物那样轻盈灵活，电池进入货物空间。高架地板意味着您在后排座椅后面会损失大约155升的空间。在所有其他方面，这款GLC插电式混合动力车是梅赛德斯的每一寸，需要通常的包裹来搭配豪华的好东西。内饰是一种高级的努力，展示了丰富的材料，精细的金属加工和超紧密的公差。它延续了当前梅赛德斯设计主题的大型圆形通风口和仪表板顶部的平板式屏幕。
主要的仪表显然是背光的，我对这款SUV的人体工程学没有任何疑虑。与任何高端的信息娱乐系统一样，奔驰的COMAND需要学习一些东西，但至少是老式的 - 我真的这么说吗？ - 控制台上的轻推和旋转旋转控制器允许合理的访问，而无需可怕的触摸屏戳舞。这里特别好看的开孔，深灰色木质装饰，给人一种海浪抚摸海滩的印象。
任何奔驰必备的升级都是高级套装，赋予全景天窗，GPS导航，带按钮启动的接近键和电动升降门。该测试仪还配备了Premium Plus套装，包括集成车库门开启器，主动停车辅助系统，电动倾斜/伸缩转向柱，360度摄像头，脚踏门，照明门槛，多色环境照明，以及一个115 伏的插座，以及音频升级。最后，运动套装增加了AMG车身造型，19英寸合金和运动刹车。
在路上，这款插入式GLC是一款流畅的操作员，所有电源系统都以无缝方式协同工作。将脚放入其中并显示出令人印象深刻的速度，特别是在运动或运动+模式中。不要寻找任何后街乐趣 - 转向是麻木的，处理有点笨重。可选择的驾驶模式管理电力系统。混合模式使GLC 350e像任何常规混合动力一样运行。E-Mode是纯电动的，E-Save会在需要时保留电池电量（如内城驾驶），充电模式可以在驾驶时保持电池充电。
而官方的燃油经济数字。在高速公路8.6升/ 100公里的高速公路上，350e与仅有燃气的GLC相匹配，在城市中只有1.3升/ 100公里，相当于9.8。随着电池的耗尽，我在我的引擎盖上跑腿的时候平均大约11岁。现在，玩柴油唱反调的人，我开车这GLC的四锅柴油版在欧洲（它被提名为加拿大），和一对夫妇的热心山驾驶的小时后看到6.4升/ 100公里。但我们不能再说D字了。
尽管有这些妥协，但这款GLC 350e的销售情况非常糟糕。只有你不开车太多并且每天都能从其有限的EV范围中获益，这才有意义。在那之后，好了，就变成一个昂贵的，沉重的，虽然呈现精美的奔驰SUV带有绿色标志。并且有一个很大的问题：你想要变得“绿色”有多糟糕？
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