一般汽车几公里会换轮胎？要注意什么呢？
一般来说，汽车轮胎一次可以换五六万公里，但是不同的轮胎品牌，车主的驾驶习惯不同，轮胎的使用时间也不一样，所以，同一辆车，有的车主开了八万公里还没换轮胎，有的车主开了九万公里就换了两套轮胎。
汽车胎损与驾驶员的驾驶习惯有关。
轮胎与地面的磨损非常小，什么情况下，轮胎的磨损会增加？如车主经常踩刹车，轮胎将无法滚动，只有在打滑时才会产生较大的磨损。所以，如果汽车经常急刹车或急速加速时，轮胎与地面摩擦会留下很深的印记，轮胎表面磨损也会产生许多问题。如果每个人看了汽车比赛，都会发现，汽车行驶几圈后要换胎，不是轮胎寿命不行，而是轮胎行驶条件太差！
还有些车主，买车后，经常高速行驶，高速行驶时，车辆基本都是以定速行驶，车辆行驶工况较好，这也使得轮胎的使用寿命更长。
所以，同样的轮胎，同样的型号，有的车主能跑8万公里，有的车主需要换胎34万公里。
胎耗因素与轮胎材料品牌名称有密切关系。
每个轮胎品牌都有相应的标签，现在比较耐磨的轮胎有固特异、邓禄普等，这些都是普惠家用轮胎，虽然耐磨，但是轮胎噪音、振动也偏大，乘坐舒适性差，所以大多数营运车辆都会选择这些轮胎。汽车轮胎的品牌很多，每种都有自己的特点，有静音，耐磨，防爆等。
除更换标准正常使用的轮胎外，还经常检查轮胎是否有胀裂、脱胶等问题，根据现行的轮胎生产技术和出厂检验标准，轮胎本身存在质量问题的情况并不多见，当然也不是绝对的。
所以，大部分鼓包破裂等情况是由于轮胎挤压和磕碰所致，鼓包一般出现在胎侧，这是因为胎侧的橡胶内部有很多帘线，就像轮胎的骨架一样，如果帘线断裂，这里的承压能力就会大大降低，里面的压力就会把这个部分顶出来。
假使是轮胎橡胶开裂，定位在胎面上还可以，因为那个位置的橡胶很厚，只要不跑气还是问题不大的，如果是胎侧开裂，要检查内圈是否开裂，这样到后期同样会出现鼓胀。这些都是不可修复的，一旦出现就只能更换。
汽车的所有部件，仅轮胎与地面的直接接触，尽管其工艺日益精湛，但路况随时都在变化，这使得轮胎成为最容易损坏的部件。第一，避免前轮在停车时不回正，避免频繁原地打转，第二，随时对轮胎表面硬物如石头进行自我检查，第三，及时发现钉子等尽快修补，第三，及时清洗胎面，如雨后、泥巴等，第四，确保胎压正常，一般控制在2.3-2.5度，第五，避免急速加速和急刹车。
加大破胎率检查力度，减少安全隐患
扎胎是经常发生的现象，扎胎正常可以进行补胎，补胎后可以正常行驶，但轮胎损伤部位在侧壁，造成轮胎缝线断裂，此时继续使用轮胎是很危险的，如果没有专业织补、硫化，极易发生爆胎，因此，对侧壁受损的轮胎，必须进行专业维修，才能继续使用，建议放在后轮。如果没有专业的织补硫化措施，建议更换。此外一旦轮胎出现鼓胀要立即更换，千万不要进行维修处理。
为确保汽车轮胎的正常使用，尽量延长其使用寿命，需要我们平时勤于自我检查，勤于清理，同时对存在安全隐患的轮胎一定不要心存侥幸，尽快更换，以确保行车安全。
【内容来源于汽车之家论坛】