众所周知，随着马路上的汽车数量越来越多，很多人都在问汽车经常跑高速，轮胎的胎压是高点好还是低点好，其实这种问法就已经出现了错误，因为轮胎的胎压过高减振功能越差，胎压越低减振功能越，但胎压低也会极大程度上影响汽车续航能力，容易在行驶过程中增加油耗，所以汽车一旦经常跑高速，那么轮胎的气压比标准值高一点好，而标准值则是2.3bar。
实际上，目前汽车的轮胎绝大多数都适合目前的各种路面，一些厂家在设计轮胎时，都会主动将轮胎的减震放在首位，因为汽车在一些复杂路面行驶时，一旦出现高低不平的路，那么轮胎的减震效果将会起很大的作用。当然，如果在路面良好的情况下，胎压略高其实也是可以接受，毕竟胎压高一些，汽车在平稳路面行驶时可以降低产生的油耗。
当然，很多人也都会担心，轮胎的胎压过高会引起爆胎，其实这种担心是多余的。因为目前市面上生产的轮胎都是标准轮胎，而且标准轮胎的胎压大多数都在2.3~2.4bar，而且还允许的最大胎压为3.2bar左右，所以如果不是使劲造的情况下，汽车爆胎的概率其实很低，毕竟让汽车爆胎的胎压需要达到10bar以上，这个数据基本上很大达到，就算汽车轮胎长时间升温，而胎压正常情况下也只会增加0.3bar左右，加上标准的最高胎压，依旧达不到爆胎的标准。
不过值得注意的就是，胎压过高和过低都有一定的坏处，胎压过高，汽车在行驶过程中的舒适感极差，因为汽车行驶起来会相当的颠簸，而且还有可能会会车身造成一定的损伤。而胎压过低，会导致爆胎的概率大增，根据目前车市上的数据得知，目前路面上汽车爆胎的原因绝大多数都是胎压过低造成的。另外，胎压过低还会直接损到轮毂，因此目前一些汽车专家给出的结果就是，汽车轮胎的气压是宁高勿低，这样才能有效的减小轮胎损耗的情况。
【内容来源于汽车之家论坛】