很多人都认为换轮胎是件很随意的事，却忽略了轮胎是汽车安全的第一道防线，也是最重要的防线。一位朋友的车今天右前轮爆胎，本来只打算换那条坏掉的轮胎，结果修车师傅告诉他，左右2条轮胎必须一起换，否则不安全。朋友觉得很困惑，认为哪条坏了换哪条不就行了？如今听修车师傅一说，心里又觉得不踏实，不换吧，怕不安全，换吧，感觉又像是被套路坑钱。
原来修车师傅是这样解释的：“同一车轴上的左右轮胎不但要型号相同、尺寸相同，而且新旧程度必须完全一样。如果一新一旧或者花纹不同，那么左右轮胎的摩擦力会有明显不同，轻者出现跑偏、打滑的情况，重者在急刹车或者紧急避让时会大大增加车辆侧滑失控的机率。”然而事实真的是这样吗？
修车师傅只说对了一半。这是一套非常正确的理论，但是对于实际用车环境来说，还应该具体问题具体对待，朋友的车只有1.5万公里，轮胎没补过胎、磨损正常、更没有老化，说是“准新车”也不为过，如果2条轮胎一起换不但可惜也很浪费，这个时候最好的选择是换一条同品牌、同型号、同花纹的轮胎即可，如果不太放心，可以做一个四轮交叉换位，把新轮胎换离驱动轮，不会对安全造成任何影响，完全没必要2条轮胎一起换，朋友了解了情况以后才恍然大悟：“今天可算知道了。”
但是有的人会说“我从来都是哪条轮胎坏了换哪条，也从没刻意匹配过什么品牌、型号、花纹，开了这么多年车不也没事吗？”这只能说明你很幸运！在这样的情况下，车辆的极限会降低不少，同时也会导致轮胎、刹车磨损不均匀，出现打滑、跑偏等问题，更严重的有可能影响ESP的信号反馈。所以任何情况下都要确保同轴左右2条轮胎的品牌、型号、花纹相同，实在没办法也要尽可能去找尺寸相同、花纹相似的轮胎。
Johnson观点：当你需要更换1条轮胎时，一定要观察同轴轮胎的使用情况，如果车龄在2年或2万公里以内，没补过胎、磨损均匀，就不必2条一起换，但是如果补胎次数达到2次、有磨损不均匀的情况、车龄超过2年或2万公里，最好还是一起换了，这种情况造成的安全隐患在城市道路行驶时是看不出来的，但是到了高速却会成倍放大。
【内容来源于汽车之家论坛】