要说到汽车的身上啥部件和地面接触的最多，当然就是轮胎了，很多老司机都非常亲切的称它为“移动的鞋子”。大家都明白轮胎对汽车的重要性，但是又要久换一次呢？前不久小编的车子就出现了一次爆胎的事故，所幸车速不快也没有遇到啥危险，但是也是把小编吓出来一身的冷汗，为此小编特意请教了修车的老师傅，今天就分享给大家吧！
换轮胎最好两边一起换
首先老师傅告诉小编的是，如果你要换轮胎最好要换一对，大概是因为汽车的轮胎也追求对称的美吧，其实这样更换是为了安全起见，所以原则上最好是一对更换才是最完美的。如果是和小编这样的情况只需要更换一边轮胎的话，你在选择新的轮胎时，就必须与同一轴上的另一条轮胎的花纹沟槽深度接近，不然的话可能会造成车辆跑偏等问题。
老师傅是这样和小编解释的，如果你只在市内跑60以内的话，换一条轮胎是不太会出现问题的。但是，如果你的车速到达80或更高的时候，如果是不同时更换轮胎，还长时间驾驶着车辆的话就会很容易出现各种问题，所以不要拿自己的生命开玩笑，更换轮胎的话还是两边一起换才最好，要不就找花纹沟槽深度接近的更换，不然真的很有可能会出现危险的事故。
新轮胎一定要装在驱动轮上
老师傅还和小编强调了，你的新轮胎一定要安装在驱动轮。大家都知道车是有前后驱之分的，如果你的车是前驱的话，新轮胎一定要装在前面。这是因为前驱车的前轮对抓地力的要求非常苛刻，所以咱们就可以理解为车子的重心是靠前的，要是你没有装在车的前驱上一旦抓地力不够的话，非常容易会发生事故的。
而对于后驱车来说，后轮出现问题的话是很容易打滑的，并且动力也都集中在后轮上的，如果你的后轮磨损严重的话，那么抓地力就会变得很弱，在行车时发生侧翻的概率会飞速的增加，要是遇上路面湿滑或者急转弯的车型时也很容易发生事故，所以这也是老师傅一再和小编强调的。
还有一点就是，如果车主经常跑高速的话，就要求后轮抓的额地力要非常的高，如果要换胎也放后轴上是比较好的，这也是为了防止车辆在高速上因为抓地力不够而出现的失控，这一点在雨天的高速上就显得非常的重要了，所以大家千万不能马虎了。
小编总结
最后小编想和大家说的是，如果轮胎相对较新，磨损不严重，并且行驶的公里数并不高，换胎的时候换一个就好了。但是，如果轮胎超过了一定的使用年限，已经出现了严重的磨损，最好是两边一起更换。大部分的情况就是，当你在行驶了4万公里以上车轮就已经磨损的十分严重的，更换的话一定要两边一起换。
所以达到公里的车主们要记得更换轮胎，但要提醒大家下，无论换了几条车胎，在换完之后记得去做四轮定位，这可是免费的项目！
【内容来源于汽车之家论坛】