最近入手了一台新车，对于有过此经历的爱车党来说，心里肯定是激动不已，巴不得晚上睡觉都在里面，但是新车有个最大的问题，就是甲醛味很重，塑料制品加上皮革制品所散发出来的味道，着实是让人受不了。消除车上甲醛光放些活性炭远远达不到祛味的效果，并且时间也长。为了自己和家人的健康，打算购买一台车载空气净化器，之前有朋友用过小米品牌的米家车载空气净化器，听说效果不错，而且价格合理，抱着尝试的心态，入手一台。
等货到手中，这货就是灰糊糊长条形，怎么看都不咋样，四角稍有圆润。整机有38公分长，11公分的宽度和厚度。个人认为有点偏长，幸好我的爱车靠背够宽够大，就担心那些小车用户，不知道使用起来会不会占空间。外观设计视乎看起来很廉价，主要上手感觉太轻了。但是上面喷砂的表面，摸着手感还是不错。
对于刚换了新车的人来说，比干什么都来劲。立马下楼安装。这小米净化器在安装还是挺方便的，就把一个带绑带的架子固定在车靠背后面，绕后套上净化器，仅仅几分钟的时间，就安装好了。
▲安装起来确实挺简单的
安装效果来看，小米车载净化器在前面板和顶部面板上配有进风孔，由无数的圆形小孔组成，充分利用了其净化的空间。
▲带有安装方向标识的左右两侧排气孔
小米车载净化器配的电源线到是足够长，笔者试了一下，如果安装前排驾驶室靠背后面，线就多余了，还得用扎带把多余的线收纳好，但是影响美观。如果把净化器安装在后排座上面的话，距离就有点远，走线就比较麻烦了，如果要安装最后排的话建议到汽修厂找专业师傅来给你走线，所以真的让人很纠结。
在前置进风口右侧设有电源开关，汽车启动时空气净化器就能自动启动，我们可以通过按键上的指示灯颜色判断当前的空气状态。比如，绿色代表空气质量好、黄色代表空气质量一般，红色则代表很差。此外，当滤芯寿命到期时该指示灯还会持续黄色灯闪烁的状态，提醒用户更换滤芯。
▲右侧里面隐藏着粉尘感应器
▲手机APP上就能实时的显示车内的环境情况
看了安装效果，我要开始除甲醛啦！小米车载吸尘器里面标配的是祛除PM2.5及灰尘和微小颗粒，有效净化空气的滤芯，因此我祛除甲醛，需要搭配专用祛甲醛滤芯（害得我又花钱了）
▲净化空气的滤芯
▲祛甲醛必须得用这种滤芯
祛甲醛专用滤芯的做工看起来比空气净化滤芯精致多了，毕竟里面装有的的活性炭，所以在密封性方面做得还是不错。
拆开了肯定要看看里面的内部构造，小米车载空气净化器采用了双轮镜像风机架构。两台离心涡轮风机分布在主机两端，这样同时运行的话，能产生立体三面循环进风系统，可使空气沿着车内曲面流动，有效增加了吸收甲醛面积。官方资料称，米家车载空气净化器的CADR（净化）值高达60m/h，相当于每1小时可以净化车内空气达20次。
如果祛甲醛滤芯和这样的风机搭配，大大增加了活性炭的主动吸收甲醛的功能。
装上祛甲醛活性炭的滤芯，开始测试效果了。
在路上行驶过程中，如果关掉净化器，甲醛味道又会随之而来，因此笔者还是建议行驶过程中让小米车载空气净化器始终运行起来，哪怕是标准模式，让净化器进行循环反复的持续性工作，这样既能保持车内良好的空气，又能彻底祛除甲醛，身体才是最重要的。
总结：
如今市面上车载空气净化器的价格从数百元到上千元不等，就规格和理论性能来看，小米车载空气净化器60m/hCADR值还是很抢眼的，至少与同价位产品相比优势明显。再加上简约范的设计和简易的安装方式，很适合懒得折腾的普通用户使用。
不过，笔者倒觉得这款产品还有不少改进的空间。比如，1.能否加入锂电池，这样就不会被电源线的长短所缠绕，又增加了美观度。2.通过APP设定自动启动时间。每天出门前就让它提前开始运行，这样一上车就能呼吸到优质的空气，而无需等待汽车启动之后等待空气慢慢变好。3.极速模式声音太大，车跑起来了还好，停下来就不怎么接受，需要改进一下。
【内容来源于汽车之家论坛】