对于雨天行车而言，雨刷系统的性能至关重要，传统雨刮在雨量变化时，需要频繁操作雨刮的档位，既影响驾驶舒适性，也会有一定的安全隐患。但是自动雨刮就不会了，它可以根据雨量大小，自动调节雨刷的运动速度，大大提高雨天驾驶的方便性，让驾驶者在雨天里行车更添一份安全保证。
自动雨刮系统的工作原理它是根据集成的雨刮传感器来感知是否下雨，当自动雨刮系统的雨刮开关旋转到“AUTO”位置，雨量传感器利用光电原理来感知到下雨时，通过雨刮控制单元控制雨刮电机进行刮雨动作。并且在雨刮开关上有一个调节雨刮传感器的。灵敏度的开关，它可以在合理的范围内灵敏地感知雨量大小，并能够进行适时控制。
雨量传感器通常有光电式和电容式。光电式传感器在手机中主要作用是屏幕背光自动调节。接听电话时，贴近手机时，光电式传感器发出的红外线被遮挡反射回来，此时背光灯关闭，节省不必要的电量消耗；手机所用的触摸屏就可以把它看成是一个电容式传感器，当手触摸到屏幕上的某一点时，该位置的电容会发生改变，造成电压差异，传感器就会输出信号给手机CPU，这个位置有触碰了，需要执行相应的动作。在自动雨刮中，电容式传感器通常需要将探头安装在挡风玻璃外，因此该传感器实际上使用得不多。而光电式可以粘贴在挡风玻璃内侧，实现更方便因而被大量采用。
当玻璃上有雨水时，红外线反射与无雨水时就会产生差异，通过差异来计算雨量大小，以便于启用合适的雨刮挡位。因此如何判断雨水的强度是一个很大的问题，下雨的强度是在增大还是在减小，下雨和下雪如何分辨等。还有就是它的感应范围是有限的，超出一定的范围，自动感应是不起作用的。因此现在的雨量传感器并不完美，误报是常有的事。
现在一些新的雨水探测技术正在探索中，例如超短波雷达技术和改进的超声波振动系统。这样可以更精准的探测雨量的大小，更及时的控制雨刷器的启动及转动速度，并尽可能的减少误报，让我们拭目以待。