在下雨天我们乘坐小汽车时会看到风挡玻璃外有两根一起摆动的雨刷，它们摆来摆去将玻璃上的雨雪刮干净，这样司机在开车时才能看到前面的道路和车辆，保障雨天开车的安全。雨刷器是安装在风挡玻璃前的重要部分，你知道雨刷器是怎么诞生的吗？又是怎么工作的吗？雨刷器出现问题又该怎么处理呢？
现在就带你认识认识雨刷器。你知道吗雨刷器不是与汽车同时发明的。早期的汽车没有安装雨刷器，下雨天司机常常因为无法看清路面上的情况而发生意外事故，为了避免坏天气导致的事故，在1903年一位叫玛莉安德森的女性发明了最早的手动雨刷器。为什么叫手动雨刷器呢？这种雨刷器需要驾驶员一边开车一边转动雨刷擦玻璃。虽然能让司机更好地看清路面，但是在开车时转动雨刷器很容易让司机分心，而且会让司机感到非常疲惫。
所以1910年前后一位名叫夏洛特布里奇福德的女性发明了电动雨刷。可惜的是当时并没有大量生产，直到1923年现代雨刷才正式安装在汽车上。博世公司拥有最终的发明权，并将1927年作为正式发明时间。如果想更好地了解雨刷器的发明你可以去看一部根据真实事件改编的电影《天才闪光》。电影主人公便是间歇性雨刷的发明家罗伯特科恩斯。间歇式雨刷器是指雨刷在风挡玻璃上刮一下后停下来休息一会儿，然后再刮一下。
上个世纪60年代，当时的电动雨刷器只有快慢两个档位，慢的档位在小雨小雪时使用，快的档位在大雨大雪中使用，不能灵活应对不断变化的天气，所以罗伯特科恩斯发明了间歇式雨刷器。除了间歇式雨刷器，现在很多车型已经配备了感应式自动雨刷。只要在汽车后视镜与风挡玻璃粘接的地方，安装一个监测雨量大小的传感器，就可以调节雨刷速度，使雨刷既可以刮干净雨水又不会妨碍司机开车。一般汽车风挡玻璃会安装两个雨刷器，但是它们运动的形式多种多样，最常见的是平行是两个雨刷。
分别安装在风挡玻璃正下方侧下方，启动后朝着相同的方向来回摆动；另一种是对象式，就是两个雨刷安装在风挡玻璃两侧，同时向两边摆动又同时向中间靠拢；还有一种是交叉式，两个雨刷也是分别安装在风挡玻璃正下方和侧下方，但是采用的是轮班制，一个刷完另一个才刷。无论哪种方式，雨刷都能刷到风挡玻璃的所有区域，当然有的小型车锋朗玻璃面积很小，只需要一个雨刷就可以了。那么雨刷是怎么工作的呢？常见的雨刷系统由电机、传动机构、经纬开关、雨刷开关、雨刷臂及雨刷片组成，电动机经过传动机构带动雨刷摆动。
传动机构电动机这些装置都安装在汽车内，我们一般是看不见的雨刷器的雨刷片，在使用一段时间后会出现老化或损坏，和风挡玻璃不再紧密贴合，这样就不能很好地将雨水刮干净，这个时候应该及时更换雨刷片，不然可能会因为雨刷片失效造成事故。有时候在雨刷摆动时会发出很大的崩崩声，这是由于雨刷片的材质太硬或者受到腐蚀，导致雨刷不能灵活地摆动，出现这样的情形也应该及时更换雨刷片。雨刷器从早期的手动到便捷的电动载到间歇式和感应式，每一次改进都是为了更好的清洁风挡玻璃。
在现代汽车上，不同雨刷器的结构组成和工作原理大致相同，不过它们却有不同的运动形式，无论平行式、对象式，还是交叉式，雨刷都能刷到风挡玻璃的所有区域。雨刷器常年受到风吹雨淋，很容易出现故障所以要及时更换，这样才能保证汽车能安全行驶。
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