又是一项国外标配，国内选配的汽车配置。很多车原厂不带胎压监测甚至需要额外加装，但是在美国、欧盟和韩国，胎压监测是出厂新车必备配置，没有胎压监测无法上路。
胎压监测的分类
胎压监测一般来说分为两种，直接式和间接式。直接式的就是直接显示胎压数值，实现方式是在每个轮胎里都安装压力传感器来直接测量轮胎的气压，再通过无线发射器将数据发到中央接收器上，车主可以从仪表或者专门的显示器上看到数值。
间接式胎压监测，没有在每个轮胎里面都放置传感器，而是通过转速来对胎压进行判断。原理就是如果出现轮胎气压降低，车轮的滚动半径会变小，转速比其他车轮更高，这时候胎压监测系统就会报警。
有必要加装胎压监测吗？
从欧美厂商标配胎压监测就能看出来，胎压监测系统非常重要，如果你的爱车没有这套装备，我强烈建议你加装一套。胎压监测有啥用？
1、预防事故发生。这是胎压监测最重要的作用，轮胎对于行驶安全的重要性不言而喻。胎压监测能够有效预防因为轮胎引起的交通事故。
2、增加燃油经济性。合适的胎压可以让汽车保持在最经济的行驶工况，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。
3、延长轮胎寿命。过高或者过低的胎压都有可能造成轮胎寿命的降低，有资料显示当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%。
既然胎压监测这么重要，如果加装应该选择直接式的还是间接式的呢？
相比而言，我更建议大家一步到位，选购直接式的胎压监测，因为这种监测系统准确性高、数值直观。就是相比而言贵了一点，但是贵不是它的缺点，是我的缺点。
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