现在很多汽车车主开车技术很好，对于自己爱车的保养也是无比讲究。但是就是这个汽车轮胎的胎压，一直不知道如何来掌控。顶多也就知道夏天的时候，胎压要比冬天的时候低一点。其他一无所知。偶尔去给汽车轮胎冲个气，还得问维修师傅，我这个轮胎充几个气压。可能师傅看都不看脱口而出3，这时你更加纠结，到底是充2.5还是3。当换一个人来的时候，他可能还说3。
其实对于汽车轮胎来说，胎压就是它的命门，气压的高低严重影响着轮胎的使用寿命，所以能够安全的掌控好自己轮胎的胎压，显得尤为重要。那么你是通过什么方式来监测自己汽车的胎压的呢？用汽车厂家自带的胎压监测到底准不准呢？
实际上每一辆汽车的要求标准胎压，在车上都是可以找到。比如驾驶室B柱的下面，在中控台的侧面，还有很多油箱盖背面也可以找到。当然在我们汽车的使用手册上也有，只是大多数人没有看说明书的习惯。
一般汽车厂家自带的胎压监测相对也是不够精准的。为什么这么说呢？因为它是根据轮胎的转速通过测算来实现胎压监测的。如果是汽车轮胎漏气，导致直接结果就是轮胎的周长缩小。缩小了那这个轮胎相对就会转速快，这时电子监测系统就会提示异常。但是轮胎的胎压由于高速行驶，或者温度高导致胎压变高，那么电脑监测就不会很精准。因为胎压变高，轮胎周长变大的幅度是有限的。他不会像刚充气的时候一下子变大。所以电脑就不会发现这种汽车轮胎的异常。所以为了汽车轮胎的使用寿命，懂行的老司机都会自己后期再轮胎的外侧加装一个胎压监测装置。
所以根据英国的调查，有60%的车主一般不看厂家自带的胎压监测系统，都是选择到汽车维修厂来监测轮胎的胎压。
再一个，通常所说的汽车轮胎胎压是指冷胎压。米其林官方给出过这样一个解释：真正的胎压是指汽车在停下来需要3个小时，或者是汽车行驶不超过2公里的时候，测出来的胎压才是准确的。其实不难理解，我们一般人量血压的时候，也是在平静的时候，你有见过在人刚做过运动来测血压的吗？那血压不高的要死啊。
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