很多人买了车回去之后， 并不懂得对车进行保养，都是开车很长时间之后却发现自己的车这里或者那里有问题，才会决定去修理自己的车，但是这样的方法是不对的，对车也是不好的，就拿汽车的胎压监测来说，很多人买车的时候不愿意买自带的胎压监测，感觉太贵了，回去之后就自己加装。这样的方法真的好吗？有的人回去之后就会自己去买监测胎压的装置，有一种就是检测帽，其实这也是可以的，轻巧方便价格也不贵。只是不太容易观察，个人觉得主要还是要自己在日常用车要养成好的习惯，经常定期检测胎压，观察车辆轮胎状态，有没有划伤，鼓包，裂纹等。
在源头上提前发现并解决处理问题，如果是在路上行驶不小心扎了钉子之类的，产生了漏气，那胎压监测预警帽并不能被我们所发现，有的预警帽只是通过颜色变化显示当前轮胎的胎压情况，如果我们是在高速行驶的状态下也不可能随时停下车来，看一看胎压检测预警帽状态，所以这个也只是在没上路前发现并提示我们轮胎胎压的一种方式。并不能在紧急危机关头发挥有效的作用，从一定的程度来说，效果还是不太好的。
首先胎压检测分为直接式胎压监测和间接式胎压监测。直接式的胎压监测是车里边有一个传感器，当轮胎的压力不稳定的时候，就会通过这个装置，反应给汽车正确压力值，利用无线发射器将压力值的信息从轮胎内部发送到汽车的中央接收器模块上，然后通过仪表盘显示各轮胎目前的一个胎压数值情况。当某一个或多个轮胎的胎压值太低或太高或漏气时，系统会自动报警以提示我们及时发现并处理。
间接式胎压监测:当某一个轮胎的胎压值降低时，车的自重太大时，车在转动时候的半径会变小，导致其这个轮胎速度比其它几个轮胎转的慢。通过分析比较轮胎之间的转速大小的差别，以达到监视胎压的目的，但是它只能提示你当前胎压数值异常，但是不能够直接的反应出是哪一个轮胎出的问题，间接式胎压检测报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径转速差来对轮胎胎压进行反馈的一种方式。
个人推荐可以买一个电子胎压检测仪，这个价格也不贵几十块钱不等。非常好用，每次对准气门芯按下去两秒，就会显示当前轮胎胎压值，欠了补一点。多了放一点，尤其是夏天对汽车轮胎安全行车很有必要。另外也可以买一个充气测量胎压和吸尘为一体的的汽车装置，除了平时可以用来吸车内灰尘以外还可以测量胎压，并且连接车子点烟器电源可以直接给轮胎充气，边充也可以显示当前的胎压值，非常好用，这款仪器价格基本在一百到两百元之间，我自己就有一个，还是很好用的！
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