车灯不仅是汽车的眼睛，也是车主在黑夜里的眼睛。它关系到的不只是车子的外形，更多的是车主的安危。希望大家能通过这篇文章，对汽车大灯改装有所了解。
汽车大灯改装方法：
汽车大灯改装的主要目的一般是为了增加车灯亮度以及照射距离的，更换大功率灯泡、加装增亮器和更换氙气灯是常见的几种改装方法。
更换大功率灯泡和加装增亮器——弊大于利。
首先，小编要和大家明确一点，更换大功率灯泡或者加装增亮器确实能使车灯的亮度增强，但同时也会出现非常多的副作用。
1、众所周知，发电机是靠发动机用汽油带动的，所以“省电即是省油”。如果灯泡的功率增大了，就代表它的耗电量也大了。如果哪一天您忘记关这种大功率汽车大灯的话，恐怕第二天车子就发动不了了。
2、大功率代表着发热量高。因为原车设计的车灯功率和灯杯、灯座是有散热关联的，所以如果您单纯地只加大了灯泡功率的话，您的灯杯、灯座乃至大灯总成都容易被这额外的灯泡热量烤坏，大大地减少了使用寿命。
3、增亮器的原理其实是，通过减少汽车大灯的电阻，提高其电压，从而变相地增加灯泡功率，最后达到车灯变亮的效果。如果原车线路并未设计成大功率电路，这么做就有可能导致汽车电线自燃，埋下非常大的安全隐患。
更换氙气灯——要更换总成才有效果：
在欧洲，法律是不允许车主只更换氙气灯泡而不更换大灯总成的，但在国内，很多商家就钻了法律的空子，把原本整套的氙气灯总成精简为：氙气灯泡+安定器的简单套装。这其实是非常不负责任的做法，甚至会危害到车主的性命安危。因此，最正规也是最安全的，就是改装带有透镜的氙气灯总成。
汽车大灯改装的注意事项：
1、不要把安定器安装在发热体、电线和水箱旁边，一般可以安装在透气性好的保险杆上，能更好地帮助散热。
2、安定器的接线处要向下安装，安装完毕后，要把线组上的继电器和保险丝露出来，方便日后更换。
3、不要缠绕安定器的高压线部分，以免产生过大的磁场，对汽车上的其他设备造成影响。
4、灯泡在安装后要保证密封。
5、安装灯泡时，专用线组的走线要用扎带扎好，不要与其他部件接触，以免日后温度过高造成电线短路。
6、各个接口和保险丝要用电工胶布捆扎好，避免因为松动而导致接触不良。
7、汽车大灯安装好后，要用专用线组的负极调整其位置。如果遇到车架是正极的车，安定器要包上绝地胶才可工作。
8、如果没有安装专用线的话，为了避免汽车启动时，过大的电流会把原车保险丝熔断，要把原车控制保险丝换成20A以上。
汽车大灯的种类：
1、卤素灯泡（Halogen Lamp）。
卤素灯是白炽灯的变种，它们之间最大差别在于，卤素灯的玻璃外壳里充满了卤族元素气体（通常是碘或溴）。这种气体可以使灯泡内部产生一个再生循环过程，从而延长灯丝的使用寿命以及提高灯丝的亮度和色温。卤素灯不仅制作工艺简单、成本低廉、显色度好、而且使用寿命几乎是白炽灯的4倍，但是它的发光效率依然较低，一般只有6%-10%可以转化为光能，其余部分都以热能的形式消散。
据统计，60%的交通事故发生在夜间或者天气不好的情况下。因为卤素灯在天气不稳定时的照明效果会大大降低，从而严重影响车主的视野，使发生交通事故的概率倍增，所以提高车灯的性能就显得非常紧迫了。这时，氙气灯就应运而生了。
2、氙气灯（High Intensity Discharge）。
氙气灯用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，为车辆提供更聚集的照明。由于它是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两个电极之间持续放电发光，所以它的功率仅仅是普通汽车钨丝灯泡的一半，明显减轻了车辆电力系统的负担。其次，氙气灯的色温在4000K—6000K之间，光色白色偏黄，可以有效提高光线的穿透力和夜间、大雾天气的行车安全性。比起传统的卤素灯，氙气灯工作时的电流仅为3.5A、耗能是卤素灯的2/3，亮度却是它的3倍、使用寿命是它的10倍。但由于氙气灯的技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
氙气灯的组成：
氙气灯一般由灯头、电子镇流器（安定器）和线组控制盒组成。首先，氙气灯的灯头是没有灯丝的，因为它是利用电流促使氙气分子发生碰撞从而产生光亮，所以不存在钨丝烧断的问题。其次，程控安定器的作用是把蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频后，产生一个瞬间达到23000V的高压点亮灯头，使灯泡能达到高亮度照明的效果。最后，线组一般由阻燃材料制成。它通过加大电源线的横截面积，提高电流通过的能力，保证氙气灯的正常工作（部分H4型号的氙气灯要配备继电器线组进行控制）。
氙气灯的型号：
氙气灯的型号是和卤素灯一一对应的，也就是说，本来卤素灯泡是什么型号，改装的氙气灯就要是什么型号。
H系列：H1、H3、H4、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13等；90系列：9004（HB1）、9005（HB3）、9006（HB4）、9007（HB5）等；D系列：D1S、D1C、D1R、D2R、D1C、D2C、D3C、D4C等；其它：880 、881
优点：
一、氙气灯的色温从3000K到12000K不等，其中，6000K的色温与太阳光相似，这种蓝白色光能大幅度地提升照明亮度。
二、氙气灯的照明亮度是传统卤素灯的3倍，对提升夜间以及大雾天气的驾驶视线清晰度有明显效果。
三、氙气灯把电能转化为光能的效率比卤素灯提高了70%以上，具有较高的能量密度。
四、耗电量仅为卤素灯的一半，大大减轻了车辆电力系统的负担。
五、由于氙气灯没有灯丝，所以不会有因为灯丝断裂而报废的问题，使用寿命也比卤素灯长得多。
六、一旦发生故障，氙气灯会通过逐渐变暗（或者快速点亮）的方式熄灭，为车主赢得紧急靠边停车的时间。
缺点：
一、聚光性不足、穿透能力不强，远光灯不适宜改装成氙气灯，建议保持原有的卤素灯。
二、价格较高。
三、亮度太强，光照较为刺眼，在夜间开远光灯会刺激路人以及对面司机的眼睛，影响行车安全。
3、LED（发光二极管）：
LED也称发光二极管，由含镓（Ga）、砷（As）、磷（P）、氮（N）等的化合物制成。它的使用寿命超过50000个小时，工作过程中光的输出亮度也不会明显下降。
优点：
一、节能，LED车灯是由发光二极管直接把电能转化为光能的，发光效率高达80%-90%，但耗能仅为传统车灯的1/10，能更好的地节省油耗，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。
二、环保，LED车灯没有辐射、眩光小、可回收利用、不含汞元素、光谱中没有紫外线和红外线，属于典型的绿色照明光源。
三、使用寿命长，LED车灯内没有可以松动的部分，也不存在灯丝烧断的情况，在恰当的电流和电压下，它的使用寿命可达50000小时以上，是传统光源的10倍，具有一次更换，终身使用的特点。
四、耐高温、发热少。
五、体积小，LED车灯充分迎合了汽车厂商在设计上的多样化需求，成功打破了过去灯光系统对车辆造型创新的束缚。
六、LED车灯不易破碎、容易储藏和运输、元件结构简单、抗冲击和抗震性能好、能够快速地适应各种环境。
七、LED车灯不仅亮度高，光线衰减远低于卤素灯，而且发光纯度高、色彩清晰鲜艳、无需使用灯罩滤光、光波误差在10纳米以内，非常适合用作刹车灯、转向灯等警示灯。
八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮，达到更好的警示效果。用在前大灯上，比起氙气灯灯和卤素灯拥有更快的响应速度，对行车安全有更好的保障。
缺点：
一、LED车灯比普通车灯的成本高，价格一般为卤素灯或氙气灯的几倍到十几倍不等。
二、LED车灯的散热性不好，容易出现光衰，影响车灯的使用寿命。
三、与卤素灯不同，LED车灯只能透过一个表面发光，不适合车厢照明。
四、因为至今为止还未出台任何有关车灯的行业标准，所以LED车灯的产品质量参差不齐，即使是同款产品也会出现价格相差1-2倍的情况，影响市场声誉，不利于LED车灯的普及。
行车安全与每一位车主的切身利益密切相关，它是让我们尽情享受汽车带来的便利与乐趣的首要前提，而汽车安全驾驶也成为日趋严峻的话题。随着科技的发展，汽车车灯的质量越来越好，但是关于车灯的使用以及保养也是不可忽略的。希望各位车主可以更加重视汽车大灯改装的问题，不要贪小便宜，要为人为己，用心地挑选出一款质量高的车灯，保障自己的行车安全。
【内容来源于汽车之家论坛】