汽车首保一般在车辆驾驶3-6个月，满5000公里后需要去4S店进行首次免费保养；有些个别车型的保养公里数是一万公里一保养，例如使用全合成机油的车型，1年或者10000公里换一次就行了，花费同5000公里小保养一次的车型并无明显差异。不过很多早期日系车的保养手册上写的保养周期特别短（5000公里或者三个月），满三个月就需要去保养，但实际上半年去一次，也是不会脱保的，4S店也不会难为客户。
不过最近几年日系车保养手册，基本上也比较少有厂商写三个月保养周期了，所以半年后再去保养没问题。一年4次保养，完全没必要，是严重不合理的要求。如果你的爱车开了3个月才两三千公里，这时候就别去保养了，到公里数或者到半年再去例行保养。不过，很多车主们会有这样的疑惑，那就是汽车首保过后，小保养有必要去4S店吗？看看老司机平常如何做保养：
首先，4S店的赢利点除去整车销售的利润，其实背后的维修保养才是重头戏。因为是厂家授权的维修保养服务，所以在收费方面肯定会比外面的维修保养店价格高，这在工时费、油液、钣金喷漆、配件上都有体现。不过4S店价格相比外面的维修保养店比较透明，各种配件价格一般各店一致，工时费也基本差不多。
另外一点，就是4S店的大部分维修保养产品相对会“保真”，如果首保过后在4S店进行保养，出现质量问题，4S店也不会推三阻四。4s店使用的配件基本是原厂件，很少会有副厂件；而维修保养店、修理厂使用的配件一般为了利润会采用副厂件，不过在正规的维修保养店就算是副厂件其质量还是有保障的。
如果车友们对汽车非常了解，对配件、机油等也比较在行，那可以在首保后直接去正规的维修保养店保养即可；或者直接自己网购油液，找个快修店付个工时费更换即可。因此，究竟首保后要不要去4s店继续保养，这个得分情况考虑。其实外面正规的快修保养店，但凡上点规模和4S店的收费差距并不是很大，如果外面没有认识的靠谱的快修保养店、汽修厂，对车辆的认识完全就是新手小白，首保过后质保期内还是建议去4S店进行保养。
像空调滤芯、空器滤芯这些配件网上自己动手更换的教程很多，自行在网上或者汽配城购买更换即可；当然一些设计刁钻自己不好更换的车型（例如某些法系车），还是建议去专业的保养维修店进行更换，以免用力过猛损伤零件，这样就得不偿失了。如果车友们对价格不太敏感，想省心省力并且想享受到较完善的服务，那也可以在首保后继续在4s店保养。
总结一下就是①车辆在质保期内，尽量在4S店保养（多花不了多少钱）。②按照车辆随带的保养手册进行常规保养，没有注明的不需要保养。③大概2万公里左右清洗节气门，不要免拆洗。不过在4S店保养一定要避开一些像发动机清洗、燃油进气清洗等都属于没有必要的项目，一定要求客服去掉。如果首保过后不想去4S店一定要选择经营多年连锁维修保养店，因为路边店、朋友介绍店之类并不见得会靠谱。
【内容来源于汽车之家论坛】