4S店是中国特有的一种经营模式，在一些发达国家汽车销售是专业销售店，维修时维修的店，这样的主要原因是为了新车销售后，便于索赔和质保。所以4S店有些品质上有些保证，但是也存在收费高的问题。今天小编给你做个详细的分析有哪些套路
在4s店买车，我相信大部分车主会被坑，加精品、装护板这些是4s店人尽皆知的套路。因为现在卖车的利润空间已经很小了，4s店为了保证利润，不得不想出一些办法来坑消费者。
但其实大家只知道买车会被坑，并不知道保养的坑更大，这才是4s店的真正的盈利项目，保养时遇到的套路简直防不胜防，多做检查项目，提前更换零件这些都已算不得什么。
1.变速箱的套路
99%的人都会在维修变速箱的问题上被套路。原因很简单，不早说普通消费者了，就连我们这些搞研究的也不能说把变速箱研究清楚了啊。汽车3大件，国内最弱的就是自动变速器，很多地方都号称可以修理，基本都是唬人的。那么变速箱维修套路是怎么样的呢？
过程套路是这样的：你车有点问题，你百度查查看自动变速箱的故障，然后你打电话去了4S店咨询了一下，售后绝对会让你把车开过来具体检查一下。大部分车主出于各种考虑还是开车去看一下，那时候修车师傅就会出来说具体原因是有点顿挫、异响，放心都是小问题，把车留在这里吧给你解决。
那么套路就来了，如果是真的有问题，在4S根本没有修自动变速箱的能力，一般就会让你换。换个变速箱多少钱？好几万谁干呀，我开得好好的都不愿意换啊。那行，你不愿意换也可以，我也不勉强，但是我帮你做的拆机检查费用你得给了吧？这一下一般都是几百到上千不等。就算在保修期内换变速箱，也同样有这个费用哦，而且在保修期内，4S几乎不会替换变速箱的事，只是说你这个没什么大毛病，可以将就着用。
2.发动机保养的套路
这个稍微好一点，主要就是让你多去店里面保养。特别是你跑的公里数十分少的时候，根本看不出来有些部件换没有，我曾和4S点维修主管谈过一次，换过机油和机滤后，汽车在1000公里内机油和机滤基本上看不出来有变化；两千公里内不用换滤芯；3000公里内不用管滤芯，只换一半机油就可以了。所以说每次应该要求把做完保养的机滤给你看一下，才知道换没换，特别是用车少的人。
都知道买车不易，养车更不易。辛辛苦苦搬砖工作，去一趟4S店有时能花钱花到肉痛。除了汽车的一些常规保养，4S店还会提供许多额外的保养项目。这其中哪些保养项目是多余的？哪些是会花冤枉钱的？
套路1:发动机保养套餐
其实正常的发动机保养大多数情况下都是更换机油、机滤，可是4S店却打着发动机保养套餐的幌子会给很多车主都推荐一些什么机油添加剂。
添加剂根本不属于保养范围内，即使我们拒绝这个项目，也不会失去质保。如果真需要机油添加的话完全可以自己去选购，价格不贵还有选择性。
除此之外还有发动机清洗，有些人以为发动机清洗就是整个发动机拆开来，一点一点把发动机里的积碳、油污和杂质洗洗干净，像洗车一样让让发动机重焕生机。
其实这个项目只是名字好听，实际的操作是节气门清洗和油路清洗，像医生给病人打吊瓶一样给发动机充清洗剂，最终目的就是把积碳清掉。但轻微的积碳只是小毛病，我们到路况好的地方拉一拉高转速就可以解决。平时我们走走停停、拥堵、原地怠速都会有积碳产生，只靠清洗剂清洗，最多只能让你爽一星期。
套路2:空调室内除菌
特别是夏天，一旦车主发现空调制冷效果不行了，就会立刻想到去4S店换一下原厂的空调滤芯。可是到店内就会发现店内搞什么室内除菌空调活动，一些意志力不强的客户肯定会在工作人员的忽悠之下又增加额外的消费。
这种店内的清洗如果是负责任的工作人员还会为你仔细清理一下，不负责任的最多也就是在车内喷一下清洁剂，让车主误认为做了项目。其实这些简单的除菌自己买瓶除菌剂开个内循环就可以搞定了。
套路3:涡轮的养护
特别是现在买涡轮增压的车的人越来越多，也都知道涡轮增压的车子比较娇气、容易坏掉，需要对它好点。一旦你向师傅咨询需不需要换好一点的机油的时候，对方就看出来你是舍得花钱的车主：“要不要做个涡轮养护？”
其实具体的项目是什么呢？就是把涡轮上面的油污和灰尘清洗一下，一次收费就要个四五百块。其实汽车发动机舱和涡轮系统上的灰尘并没有那么可怕，对车子的性能也没有太大影响。
套路4:轮胎保养
这个算是奇葩的，发动机、车漆和空调保养算是正常，毕竟比较金贵。可连轮胎这种损耗品也需要保养，真是让人新奇。销售员会说：“天热、天冷这个轮胎有可能会变质，容易爆胎。”那做一下养护，听起来也是非常的有道理。
刹车系统深度保养
这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已，说是“深度保养”有点言过其实，就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。简单来说，4S店管这类项目叫“深化保养”，可以理解为“增值项目”，这些并不是厂家要求的保养项目，功效类似于保健品，宣传功效是强身健体，但绝不是必需品
这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已，说是“深度保养”有点言过其实，就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。简单来说，4S店管这类项目叫“深化保养”，可以理解为“增值项目”，这些并不是厂家要求的保养项目，功效类似于保健品，宣传功效是强身健体，但绝不是必需品。
但是要怎么做才能防止不被坑呢?购车时，厂家均随车附送一本《保养手册》，上面列清楚了每到多少使用年限、公里数就该做的养护项目，根据上面的进行即可。一般汽车保养可分为小保养和大保养两类。小保养指的是：汽车使用5000~10000km的日常保养。小保养最容易被套路的环节是“更换机油和滤清器”等项目，只需要加半合成油的车辆，硬被忽悠加了贵一大截的全合成机油。大保养是指汽车在行驶2万公里以后的中度保养，可能被套路的项目是：补充冷却液、发动机燃油系统清洗、刹车片等，即各种清洗剂和添加
4S店叫做什么就做什么，不是很明白应该什么时候做什么保养，大多数对于汽车了解不多的车主都会有这样的问题。其实，当前汽车4S店卖车不赚钱，所以在利润丰厚的售后方面下的功夫不少。对于前来维修保养的车辆往往推荐一大堆可有可无的保养项目，而所谓的清洗和添加剂项目到底有没有做，车主用肉眼看不出来，也难有知情权。
一辆车正常的保养使用是不会出多大毛病的，而汽车圈流传着车子都是修坏的结论也未尝没有道理，不排除一些黑心的4S店或者维修厂，其中的保养维修猫腻也是存在的，自己多留个心眼就好了。
【内容来源于汽车之家论坛】