很多车主朋友们在新车买回来开了一两年后，一边频频往修理厂跑，一边吐槽抱怨车子的质量不行，生产商黑心等，其实有时候并未车子的质量和性能不过硬，而是车主的保养意识不强，很多车主保养车子都停留在换机油一项，认为换机油就是保养车子了，老司机对此提出反驳：太天真，这3大件不换，难怪车子要提前大修。
第一个要换的，而且要及时换的物件就是轮胎，是支撑汽车轮胎，让汽车得以行驶的重要硬件，虽然汽车轮胎的使用寿命一般是4年，但往往跑不了那么长的时间，轮胎的磨损跟路况有很大关系，如果是崎岖不平的路面。轮胎往往半年就磨得不成样子，再加上被地面尖锐物品扎进胎，又或者出现裂痕、鼓包等，就要马上更换新轮胎，不然就会有爆胎的风险。
第二个就是车上的三滤，三滤分为空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等，主要都用于过滤车上的杂质，使用一段时间后，灰尘、油渍就会堵塞气管，如果不及时更换的话，会造成车内空气质量不佳，汽油过滤的不干净等，所以大家一定要注意，否则就要提前大修了。
第三个就是三元催化器，三元是尾气处理的特殊装置，将有害的尾气过滤成水和无害气体，三元倒是不容易坏，但它容易堵塞啊，而一旦堵塞对汽车的影响就是动力减弱，油耗增加等不良反应，对咱们直接影响的就是年检肯定过不去。
说到年检，三元催化器作为帮助我们能顺利通过尾气检测一关的零件，就显得尤为重要，所以很多车主每到年检前，都要跑一趟维修店看看三元有没有问题，反正你只要来了，维修店肯定能帮你看出问题，毕竟是送上门的钞票人家不可能不接着，有些不太懂行的车主一定三元有些问题，马上要求更换新的，换新三元价格三千起步，维修店老板乐开了花，但其实很多时候仅仅是堵塞了而已，有朋友建议马上去维修店清洗三元，但事实上维修店用打吊瓶的方式清洗三元效果一般，但收费却一次几百元，其实没必要花这个冤枉钱，老司机教你花几十块钱买瓶三元催化清洗剂就能轻松解决三元问题。
三元催化清洗剂使用方法简单，女司机都能轻松完成，油箱剩四分之一油时加上，跑三十公里再加满油。车辆运行时三元催化器的堵塞问题也被一点点解决，三十公里过后明显感觉车速稳定，油耗、尾气趋于正常。朋友们不妨买来试试。
【内容来源于汽车之家论坛】