很多车友都知道，在买了车以后要按时保养，一般来说保养都是去4S店，一方面是4S店较为专业，另外一方面则是在提车后4S店都会赠送几次免费保养，去了几次车主们也都习惯了，再次去保养依然是去4S店。保养汽车中的一个大项目——换机油，很多人不知多久换一次，就全听4S店的，4S店推荐五千公里换一次，不管车主加的什么机油都照做，其实很多时候4S点是为了靠售后赚钱，所以才会要求车主更换机油，这就在无形之中造成了浪费。
最靠谱的方法是根据车辆使用手册上面的建议时间来更换，如果你找不到车辆的使用手册了也不用担心，如果你的车子加的是矿物质的机油，一般来说是5000公里或6个月一换；如果添加半合成机油，则需要7500公里或8个月更换一次；而全合成的机油就得10000公里或者一年换一次了。
不过上述的时间基本上都是最保守的更换范围，如果你经常跑高速的话可以适当延长时间，我们也可以定期检查油品的情况来判断。如果放出来的机油不黑，质感暗红通透，表示还可以使用一段时间，如果机油变质了就得立马更换。那我们该如何判断机油变质？
只需要用机油尺将几滴机油滴在指腹上，用手指来回摩擦，如果触感干净润滑并且无颗粒感的就是正常的，如果已经有杂质并且粘性很差的话，就说明机油的寿命已尽，需要立即更换。
除了换机油的问题以外，还有个问题是困扰广大车主们的难题。在汽车开了一段时间以后，不少车主也会发现自己的爱车有了动力减弱、油耗增加的趋势，偶尔还会怠速抖动，个别车主还会发现车子在年检时候尾气那关迟迟过不了，怎么重测都没用。其实这是汽车积碳过多的表现，也是每个有车车主们要面对的难题，因为积碳还是汽油燃烧不完全造成的，只要汽车在工作，就会有远远不断的积碳附着在发动机上面，想要清除绝非易事。
积碳问题已经困扰了车主们多年，想要解决也不是没有办法，只不过积碳不能杜绝，只能改善。加油的时候加高品质的汽油是一个很好的改善方法，但是效果有限，而且我国的油品质量也一般，因此积碳还是很多。这时可以使用道具——清洁型的燃油宝来辅助汽车除积碳。
提到燃油宝不少车主都嗤之以鼻，认为是“智商税”，实际上，这很大的原因是很多人把这个东西吹得太过神乎其神了，燃油宝的作用其实很明显，只不过不是什么都治，清洁型的燃油宝只有一种功效，就是软化厚厚的碳层，以此来清除积碳。附带的作用很多，例如：清洁油路、提升动力、节省燃油等，如果你也饱受积碳问题困扰，不妨试试吧！
【内容来源于汽车之家论坛】