每次保养只换个机油就完事？汽车的全车油水是什么？别着急，今天就来告诉你。
很多车主每次过来做保养，都只是简单的换个机油，其实，还有许多油液也需要定期检查更换，机油保养只是最基础的一项。
大家知道，汽车由上万个零部件组成。其中就有发动机，底盘，车身，电器四大部分，又有行驶系统，转向系统，传动系统，制动系统四大系统，每个系统独立运行，又紧密相连。通常汽车所做的保养，其实就是检修维护这些系统，其中各系统油液的更换，也是极其必不可少的，这些油液就被称为汽车的全车油水，即机油，变速箱油，刹车油，助力油，冷却液，玻璃水。请看下图。
机油，作为发动机的血液，重要性不言而喻。能对发动机起到润滑密封，散热降温，防腐蚀防上锈，缓冲减噪等作用。机油有质量等级，高温粘度等级，低温粘度等级的标准，又分为矿物油，半合成油，全合成油。（机油的等级和种类，后期会作详细介绍。）根据不同车型和机油种类，机油每6-10个月或6000-10000公里更换一次，放油时间不少于10分钟，放至每秒小于一滴最为干净。通常汽车在拥堵路段行驶或长时间放置，容易产生积炭油泥，油质也会发生变化，机油使用寿命会大大降低，应提前更换。
变速箱油，同样具有润滑变速箱齿轮，辅助散热，减少机械磨损等作用。变速箱的种类很多，分别对应的油液为：AT自动变速箱油，CVT无级变速箱油，DCT或DSG双离合变速箱，MT手动变速箱油或差速器油。（变速箱的种类和优缺点，后期会作详细介绍。）变速箱油的更换周期相对较长，手动变速箱油一般在40000公里更换，其他自动变速箱油一般在50000-80000公里更换，在更换时，同时需要清洁或更换变速箱油滤网。当你遇到换档冲击甚至挂不上档，无法自动升档，变速箱过热，都是需要换油的先兆。
刹车油，又叫制动液，它并不仅是用来润滑制动系统的，更是作为一种介质将制动总泵的压力传递到各轮分泵中。含水量，干湿平衡回流沸点，高低温流动性，金属橡胶的兼容性等都作为刹车油品质的重要指标。目前家用汽车使用的是DOT4刹车油，高性能汽车、赛车使用的是DOT5.1刹车油。别等到刹车疲软，制动距离延长，刹车部件渗油才想到更换刹车油，每2年或40000公里就要换喽。
助力油，液压助力系统的专用油液，起到传递转向力，使驾驶员打方向时更加的轻松，目前越来越多的车辆配备了电子助力转向系统，就取消了助力油。在有些汽车上，自动变速箱油也可以用作助力油来使用，当油液变得更加浑浊，颜色变深，并且转向时方向盘变重，噪音变大，就需要更换了，也是每2年或40000公里更换一次。提醒一句，在打方向时，不要一把打到底，这样会增加系统压力损伤助力泵和外球笼。
冷却液，也就是防冻液，德系美系车一般为红色，日系韩系车一般为绿色蓝色，味道微甜且含油性，主要成分为丙二醇或乙二醇。不要认为只有冬天防冻才需要更换，它还能防腐蚀防上锈，润滑水道，夏天降温散热。更换时需要等到热机，节温器打开状态下才能放尽，并且不同颜色的冷却液不可混加，也不能用添加水来稀释冷却液。目前，本田汽车的冷却液可以在使用10年或200000公里后更换，其他汽车一般在2年或40000-60000公里更换。
玻璃水，作为清洁玻璃用的雨刮水，可以产生丰富的泡沫，有效清洁玻璃上的污垢，保护雨刮片，低温时防止上冻。有的车主会添加纯净水和洗洁精混合，也可以起到清洁的作用，但是冬天还是建议添加玻璃水。因为玻璃水壶是分段式设计，以及处于保险杠后方，容易受到撞击，当水壶加不满，消耗过快时，就要考虑到是否存在破损漏水的情况了。加满整个玻璃水壶，大约需要4L的玻璃水。
当然，在添加油水时，正常温度下，应添加至上下刻度线或MAXMIN之间的位置，过多或过少都会增加各系统的运行阻力，加剧磨损，减少部件的使用寿命。另外，汽车还有电解液，减震器油，分动箱油，离合器分泵油，冷冻油等，由于这些油液不常更换，了解一下就可以了。
保养除了换机油，还要更换这些油水，现在你知道了吧！欢迎分享与评论。
【内容来源于汽车之家论坛】