我们在对汽车进行保养中，很多人最简单的保养就是更换汽油了，其实不是这样的，更换机油并不是一件简单的事情，在更换汽油过程中，修车师傅不仅要更换汽油，还要检查车辆上的一些辅助油液还有容易损坏的配件等等，这样才能使得车辆行驶得更安全，小编今天就带大家来看看，修车师傅在给汽车进行保养的时候通常都会做些啥。
就修车师傅正在保养的帕萨特吧，出厂时间为2010年，到现在也有8年了，行驶26万多公里了，车主说他的车的在12万多公里的时候去修理了一次，然后在25万多公里的时候又修过一次，这两次大修理原因是机油的消耗量实在是大，而第二次修理后跑了大概是8000多公里，这来主要是来换机油了。维修车师傅换机油之前，发动机上的前机盖先给打开，然后把机油尺抽出来，把现在的机油液位测一下，检查机油是否缺失；检查完之后，觉得机油量没问题，他说，沟槽有问题，如果它的排水孔不通了，电瓶浸在水里，这会导致发生其他电路上的故障问题，看完也是一脸无奈。
然后他会把汽车进行升高，把下护板拆下来，如果要是发动机和变速箱下方比较干净，就不存在漏机油还有漏水的问题，接下来开始检查汽车的轮胎、减震器还有拉杆球头等等，因为平时车主们不容哟看到这些零件，所以得仔细检查。检查完之后，拧开放油螺丝，看流出来的机油的干净程度，这台车流出来的机油比较脏，就说明机油该换了。
机油的滤芯在拆卸过程中，修车师傅可没少抱怨呀，位置有点不太好，设置在了发动机的左下方，并且它的下面还有元宝梁，更换机滤有点困难，机油很容易流到衣服上。放完机油，车子也降下来，抽空气滤芯的时候，它不太脏，可是有一点稍变形，然后师傅把空气滤芯吹进压缩空气，把它放了回去，等下次保养的时候再进行更换空气滤芯。
然后师傅把机油加好后，开始检查机舱，刹车油的液位，吸附的水分多少还有脏污度；防冻液的液位高低还有它的冰点也要检查；助力油壶中的助力油看有没有缺了还有脏没脏；最后还有玻璃水的问题，这些机舱里的东西都嘚好好检查。
最后师傅把仪表盘中设置了一下下次保养时间，180天或7500公里。所以大家觉得的保养并不是很简单的，这些流程都必须仔细检查，您觉得呢？
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