我们通常听4S店的人介绍说：每5000公里换一次，但又听很多人说10000公里换一次也行。到底该听谁的，一台正常每天使用的车，一年大概能走15000公里左右。按照4S的要求，一年进去三趟换机油加保养，还不算其他更换零部件，就换机油部分，就能花掉约3000-5000大洋，肯定会增加车子的养护成本，放眼国外一般我们的两倍1万公里换一次，有的甚至是三倍一万五千公里换一次
其实发动机内的机油寿命科学计算依据为：引擎运转时间、里程数、液位、密度及机油压力等。当前不少高档车保养灯计算程序，就会考虑不少上述参数决定机油寿命，汽车发动机技术不成熟，当时的技术制造不出高品质机油，当时路况不好，所以，5000公里或3个月换一次机油的确是对的，但是它早就过期了，市面上的机油大致可以分为矿物机油，半合成机油和全合成机油三大类。其中矿物机油价格最低，约5000公里就要一换。半合成机油的价格介于三者之间，可以行使8000-10000公里一换。全合成机油的价格最高，质量最好，一般可以10000-12000公里一换
如在一些经常拥堵的路况行车，这时这辆的发动机运转时间较长，对机油的寿命有一定的影响。其实，机油的更换周期，还得看发动机状况、油品质量、使用环境三大因素，如发动机内部清洁度高，积碳较少的发动机，换机油周期就可延长一些。另外，用API级别和SAE级别的机油也是不同的，级别越高，品质越好，更不易形成积碳，更换周期更长
针对换机油一事，一些车子厂商都是给出这样的解释，我们国家的路不好，空气质量低，这样就缩短了汽油的更换周期，但是我国大多数司机都是用的SL级机油，换句话说，SL级的机油必须要开到7500公里才能施发出最好的效果，懂车的司机一般都是在1万公里时换机油，如果是刚才的新车，加普通机油就够了，不过随着时间的增加，机油也需要慢慢升级，如果一个地区的空气质量较差，行车环境充充斥着较高浓度的PM2.5等粉尘，或是汽车废气，那么上述的换机油公里数，需要再减1000-2000公里左右
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