机油本身都具备一定的清洁作用，在发动机运行中机油在油泵的压力下在发动机内部不断循环，润滑的同时也将一些杂质溶解，保持润滑系统的清洁度。这也是为什么每次换下来的机油都特别黑。因此按理说只要我们使用的机油质量合格并且按期更换我们就没必要再专门做这些所谓的发动机清洁了。
但是，我们首先要知道为什么要用清洁剂？
最大的一点就是——积碳。那么大家为什么在正常使用中会产生积碳呢？
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新车前几万公里可能并没在意，或者说积碳的程度还没有引起车辆有些明显的变化，毕竟我们每天在开车，微弱的变化很难察觉，每天在拥堵的市区游车河，燃烧不充分，国内油品问题，等等原因都会造成发动机积碳。随着车龄增加，爱车整体工况越来越差，直到严重影响我们驾驶，在修车店拆开发动机的那一刻才认识到积碳有多严重，以及技师会告诉你一些危害和注意事项，但这时你的爱车寿命已经大打折扣了。发动机长期低转速运行，这一点莫过于每个城市的高峰期了，堵车，走走停停有些时候，发动机经常刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就堵在了那浩瀚的车流中了。
积碳对车的危害
1.会增加车辆油耗。
2.降低减弱发动机的动力，降低发动机的功率。
3.车辆怠速下，车身容易产生抖动。
4.发动机的尾气排放会超标。
5.发动机冷启动时，不容易点着火。
6.积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害
最后还是强调，发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，无需特别恐慌。盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。
预防积碳的方法就是养成一个好的用车习惯，避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油和机油。
我认为我们平时应该按时保养，勤清洁空滤，充分发挥机油自身的清洁作用，这样发动机内部就能保持比较干净的状态。而这种所谓的发动机内部清洁我认为可以这样描述：一般不太脏的没必要清洗，太脏的仅靠这样清洗容易堵塞油道。
【内容来源于汽车之家论坛】