作为汽车点火系统其中的一员，火花塞的重要性绝不亚于其它零部件。虽然相比于机油、三滤等等这些零件，其更换周期要更长一些，但是如果它出了问题，车子的整体性能都会受到影响。所以，我们有必要了解它的工作原理，知道它的使用周期。汽车出现什么情况，表明火花塞必须准备更换呢？
发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞比作为是汽油发动机或部分柴油机的心脏。普通火花塞4万公里左右更换，铂金火花塞8-10万公里更换，正常用车的情况下遵循这个公里数就可以了。
加速不畅。如果我们的汽车在加速的时候，感觉特别的不顺畅。车子一顿一顿的，那么就说明需要更换火花塞的，这是因为火花塞的电极间隙太大了，不能够提供稳定的点火能量，严重的话甚至根本无法点火，所以碰上这种情况就要更换火花塞。
冷车启动时不容易着车，或者是着车之后容易熄火，在冬季尤为常见，虽然导致这种情况的原因比较多，但多数时候都是火花塞老化导致的。火花塞螺纹顶端有沉淀物，像烟熏过的黑色，说明混合气不好，要更换火花塞并要清洗节气门喷油嘴。不要盲目的追求火花塞的材质，铂铱合金火花塞的使用寿命虽然是最长的，取不是燃烧效果最好的火花塞，还是要使用跟自主发动机相匹配的才行，不过使用铂铱合金火花塞的确是能够大大延长火花塞的使用寿命。
【内容来源于汽车之家论坛】