现在很人都喜欢改装进排气提升动力，其实我可以告诉大家，自然吸气改装进排气对动力提升不大。而且改装不好的情况下，甚至会导致动力下降，这句话相信有很多人不服气。
名图，是一款北京现代全新中高级轿车，MISTRA名图定位于B级别，介于朗动和索纳塔之间，是北京现代瞄准细分市场空隙，在B级中高级轿车市场投放的又一款精品之作，也是又一款专门针对中国市场研发的车型。
动力方面：
它采用的1.8L排量自然吸气发动机，最大功率为105KW（143PS）/6200rpm，最大扭矩为176Nm/4500rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。开过这款车的都有同感，作为代步车它是可以胜任的，不过名图的起步转速不高，爆发力不强，前段加速非常软，有种速度赶不上
转速的感觉 。但是，当你选择刷ECU升级后，整个Feel就不一样了。第一脚油门踩下去就会感觉到不一样的感觉，起步十分灵敏，继续踩油门，你会发现完全感觉不到之前的顿挫感，而且稳定性也得到大大地提高。
通过刷ECU升级，可以提升40Nm：
我们都知道现代名图1.8L的原始数据为143p，176nm。但是当你刷完ECU升级后，数据就得到很好地提升。瞬间变成了170p，216nm。
马力得到迅速提升，这就是为什么现在这么多人会选择刷ECU升级。效果可以说算是非常明显的。但是有些车主就是认为不改装硬件不舒服，改了进排气、加大点火、加电容、油门加速器等。花费接近过万，出来的效果还不如刷ecu的十分之一。
改装中小小的误解：
可能我们都会存在这么一个误解，单独认为只要把进排气给改了，弄得顺畅，然后就可以提升动力，其实我个人认为并不然，关键还是在ECU身上。
就像手机一样，你的硬件有多么厉害，可是软件跟不上，你的软件跟不上，就无法发挥真正的实力，车也是一样的道理。
不是进排气畅顺了就一定会提升动力，
排气管反馈回压力会直接影响发动机输出扭矩，这关系到发动机的工作参数，很多人因为改装进排气，排气管声音掩盖了发动机声音。跑到很高转速也不察觉到发动机声音变大，错觉会认为动力提升了，所以会更积极踩油门。只要一上马力测试机就对比出来了。发动机工作状态、输功率，扭矩完全由ECU控制，包括点火角、喷油量、喷油时间、混合气浓度进行精准控制。
还有一些人认为花过万块直接给原车加装涡轮增压，从而来提升车的原动力。其实不管是电涡轮还是机械涡轮，如果不升级ECU程序，加装再厉害的涡轮都不能达到预想的效果，而且会大大
影响车的平衡性。要么加油不去，要么油门踩到某个位置突然就变疯狗一样跑，因为ecu程序已经固定了，各项参数都固定了，单纯地加装涡轮，这是不能够很好地提升马力的。所以说，不管你是改装也好，加装也好，如果你不刷ECU升级，那么效果会大打折扣，有时候，还会适得其反。
下面是我对刷完ECU升级后的一些小小总结。
刷ECU升级的好处：
从总体上来说，动力不仅能提升8%—36%，而且能降低油耗5%—25%，减少废气排放，从而更好地保养车子。自然进气车型可增加马力10％左右；TURBO车型可增加马力20%—30％。换档时会感觉到更平顺，动力衔接得更棒；可以解决许多原厂无法解决的问题,例如如:怠速过低容易熄火,变速箱换档震动等问题。刷ECU升级（据使用的车主表示，“省油”另一项最大最明显的好处），不影响回原厂保修，不影响汽车年审的前提下进行整体动力性能的提升。机械改装到一定程度，假如电脑不升级，改下去的产品是不能发挥它的最大效能的，比如我们改了一条排气管，马力提升了6匹，但通过刷ECU升级后可能会提升到10%。这就充分说明了ECU的重要性。
【内容来源于汽车之家论坛】