日常生活中，我们在买车、用车、玩车等方面都有着各种各样的问题，有很多准车主和车主给我留言过一些问题，今天小编就汇总了一下，挑出了两个问的最多的问题。第一个问题是十代雅阁能不能买，买的话推荐哪款；第二个问题是凯迪拉克ATS-L刷ECU效果好不好，对车有没有影响。针对这两个问题，小编谈谈自己的看法。
我们先来聊聊第一个问题，十代雅阁能不能买。一直以来，雅阁在国内都是比较受欢迎的中高端轿车，其每次一更新换代都会受到消费者的足够重视，尤其是在我们父辈的那一代人心中，雅阁有着不可替代的位置，雅阁是他们那一代的集体记忆，尤其是七代雅阁，堪称一代经典，创下了连续19个月同级车辆销量冠军的记录，成为了中高端轿车的一个时代标杆，时至今日，雅阁历经十代，十代雅阁表现又怎么样呢？
在小编看来，如今的雅阁陷入了发展怪圈，雅阁最经典、留给人印象最深的就应该是其简练、优雅的外观以及给人的大气感，而本田却没有继续沿着这条路发展，不知从何时起，雅阁也开始了“脚踩风火轮、车身大溜背”的造型，俨然就是一个放大了的思域。这也使雅阁的消费群体发生了转变，中年人会觉得十代雅阁外观不够成熟稳重，年轻人又会直接选择思域而不考虑雅阁。目前十代雅阁的销量就已经能够表明这次改款并没有达到本田预想的效果。
其次，在动力方面，国内十代雅阁去掉了2.0T+10AT版本，这难免让很多雅阁粉心里一凉。在售的这款1.5T十代雅阁的发动机与CRV和思域是同款，CRV可以说因为机油增多事件闹得沸沸扬扬，而思域本可以成为一代传奇，也因为机油增多限制了其发展的高度。那十代雅阁会不会存在机油增多的风险呢，答案肯定是会，所以小编不推荐买1.5T的十代雅阁。同样，十代雅阁还有一款2.0L的混动版本，考虑到其技术是否成熟可靠以及市场保有量，小编也不推荐购买。
接下来说说第二个问题，凯迪拉克ATS-L刷ECU效果怎么样。凯迪拉克ATS-L这款车原厂就有279匹的马力，并且是前置后驱动力布局，这也让很多喜欢玩改装车的人爱上了这款车。首先我们要明白什么是刷ECU，刷ECU其实就是通过优化参数设置已达到增加输出马力、提升扭矩的目的。有很多车型非常适合刷ECU，就比如奔驰C级和宝马3系，这两款车原厂只有180多匹的马力，刷完一阶，就能达到二百六七十匹，提升非常明显，并且，对车子寿命及使用安全基本没有影响，因为这两款车出场时就没有把它们全部的性能拿出来。
而凯迪拉克ATS-L就不同了，它在出厂以前其实就已经进行过升级，所以才能在出场时就达到279的马力，如果在不动硬件的基础上刷ECU，难免会产生不利的影响，首先最应该考虑到的就是它的活塞能不能承受的住。通过这一点，我们也可以看出美系车与德系车的不同，德系车在很多看不见的地方，还是比较下功夫的，就比如高尔夫，刷完二阶能达到330匹，发动机基本不用动，而ATS-L能不能承受的住，还真不好说。所以，凯迪拉克单纯的刷ECU小编不推荐，原厂279已经很暴躁了，如果想要继续上，那就要考虑动硬件了。
【内容来源于汽车之家论坛】