改装尺寸稍微大一些的轮胎具体要看什么车型，别看只是轮胎，它会牵扯到车的很多数据。1.具体的车型具体分析，要看尺寸是否适合自己的车，首先是看轮毂，所相中的轮毂孔距及ET值是否和你原车匹配，其次是轮胎，一般情况下，轮毂尺寸加大，轮胎内径尺存加大的同时扁平比势必要减小，也就是外径不变，这样才能确保轮胎不会摩擦轮拱，最重要的是不会太过影响迈速表的准确性，而且轮胎尺寸加大的同时轮胎宽度也会随之变宽，需要保证安装后不会让它摩擦轮眉及轮拱内衬，（以上所说除改装车身高度、加宽车体、加装法兰盘车况以外）。就好比一台速腾要改装一套275/50/21尺寸的轮胎如果不把车改成变形金刚是不太可能装上的。2.汽车动力必须充沛，因为轮毂尺寸变大、轮胎加宽后势必重量和阻力也加大，（当然，锻造轮毂确实是轻量化的，但价格也昂贵），重量和阻力的加大必须会影响车的动力和油耗，如果是你爱车的动力充沛，改装后你会感觉微乎其微，为了美观和操控牺牲一点也无所谓。但如果原车动力就感觉不足，再改装大尺寸轮毂，你会明显感觉到动力不足，而且油耗肯定会增加。
3.要操控性就必须舍掉舒适性，因为改装后的轮胎会比之前轮胎薄，轮胎变宽后加大了与地面的接触面积，所以在路况略差时你会感觉到比之前颠簸，而且转向时也会较原车沉稳，这时你会觉得舒适度下降都很正常。而且特别要注意的是轮胎越薄越怕磕碰，轮胎轮毂损坏的几率就越高，乃至爆胎几率。改装轮毂也有好处，操控性、稳定性的提升在过弯时是非常明显的，都说改车初期都是先改轮胎轮毂，随之还要降低车身，改装刹车，提升动力等等……所以说改车是条不归路。
确实无论任何车型，轮毂轮胎尺寸变大都会有颜值的提升，那些超跑、钢炮都很帅，而且年轻人都喜欢自己的车有个性，但如果只是一台家庭买菜车我觉得真没有必要去改，简直是劳民伤财的事，要知道一套大尺寸轮胎和轮毂的价格并不便宜，您要真那么有钱，为什么当时不买台更高级的车呢？有些资金有限的朋友会选择在网上买一些便宜货，现在生产轮胎、轮毂的小作坊层出不穷，千万不要拿自己的生命开玩笑。网友点评：好处:1、高速转速降低了，120时速3000转，噪音油耗都有降低。2、底盘提高了一些，通过性更好。3、轮胎加宽一点，抓地性能稳定性更好。4、视觉效果更协调。缺点:1、这个车是2.4排量5档变速箱，动力有余变速箱没有6档匹配的不好。换装后起步扭力会降低一些，小排量的车慎重。
1、这个车是2.4排量5档变速箱，动力有余变速箱没有6档匹配的不好。换装后起步扭力会降低一些，小排量的车慎重。2、路码表误差变大，小心超速。3、刹车力理论上小了一些，注意用更大的力踩。
总结分析：轮胎，与地面紧密接触的一个物体，原厂配备的轮圈尺寸都是经过设计，以达到国家要求的油耗标准。改装轮胎，一是为了好看，有个性，与别人的车与众不同。二就是为了相关的比赛，比如现在流行的直线加速赛，或者专门为比赛所改装，为了抓地力更加强劲。一般民用车改装或者换轮圈，无疑是第一种情况，为了美观，所以如果不是必须改装，建议不要更改尺寸，更换轮圈尺寸，无疑对轮胎的尺寸进行改变，这样就要求三个参数都进行更改，轮圈尺寸改变，轮胎的直径以及扁平比都进行更改，扁平比减小，轮胎接地面增加，会导致油耗上升。
【内容来源于汽车之家论坛】