其实，吴彦祖在娱乐圈“摸滚打拼”几十年，除了练就一身好演技外，还喜欢上了改车，它的微博除了“秀恩爱”外，还有大幅的改车内容，如果有一档节目邀请吴彦祖改车的话，即使没有片酬，他也会欣然接受吧？
有的明星有钱后会购买自己喜欢的豪车，还有的则是购买自己喜欢的汽车外，再自己改车，吴彦祖就是后者，他改车的品味很高，在SEMA上，他改装的本田S800获得了本届SEMA的“十大经典车”奖项。
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吴彦祖改车，都是自己亲力亲为的，他会制定一个改车方案，并且亲自绘制改装手稿，从拆解到翻新，从整备到更换全新的发动机、座椅、方向盘、进气格栅等，他都会乐此不疲的全程参与，定制空气减震和悬架套件后，他也会自己动手调试，活脱脱一个娱乐圈“改车工”。
其实，改车是一个系统性的大工程，发动机、变速箱、底盘悬架这“三大件”都需要改动，我们常说的改车一般就是更换一下外观件，再进一步就是调校一下发动机，像吴彦祖这样把车拆解了再重新组装的还真不多见。
调校发动机并非更换发动机，一般可分为三阶。第一阶就是刷ECU，比如大众的EA888发动机的330TSI，经过刷ECU后完全可以刷成380TSI。第二阶就是更换排气系统，从发动机引出来的排气管都是由细往粗逐次发展的，这样可以让动力输出更线性，更加符合人们的用车习惯，但是有的人并不需要线性，他要的只是加速感，这样的话，就可以把排气系统更换一下，不要从细往粗的“过渡”了，直接换成一根同等质量的排气管。第三阶就需要拆解发动机了，比如更换进气量更大的涡轮增压器，发动机的缸体可能承受不住这么大的压力，就需要更换缸体材料了。一般我们的改车就是这样，底盘悬架有人更换空气弹簧，可以调节底盘高低，整车拆解了再组装的话，笔者只从吴彦祖的微博上看见过。
上图中吴彦祖亲自改装的汽车的成品就是这款车，他将车身向外拓展了4寸，并且换上了空气悬架，让原本就不高的车身降低了2寸。这是一台日系微型车，排量只有791cc，现在呢？升功率就上升了100马力，具体多大排量呢？吴彦祖并没有透露。
吴彦祖改装的车辆还有很多，比如他曾经开着自己改装的福克斯参加赛道竞技，还有丰田SUPRA，改装方案连专业改装师都自叹不如，这是一个被演戏耽误的“改车工”。
【内容来源于汽车之家论坛】