对于一台改装版大众GolfR动力输出达到536hp你怎么看？其实说到改装车这些年我们在路上也是经常可以看到，什么样的外形都有的不过汽车改装也分很多等级，简单说就是专业与不业余吧。不过要是细分的当然就更多了，不过要是改装车辆的用途主要是参赛而不是视觉体验，那么很多情况就不一样了。你要考虑到很多因素，比如在安全角度上刹车系统需要得到升级，还有就是厂家自带的那套引擎优化就是家用设计主要是从舒适度考虑，这个时候要改写引擎数据。
还有就是轮毂呀这些全部都要换掉，然后就是考虑赛车时候的意外突发情况，安全带也都是赛车专用级别的，拆掉很多不用的东西减轻车辆自身的负荷都是要考虑在里面的。其实大众车型中的改装比较适合的自然就是小钢炮之称的GolfR这款车型，本身原厂的设计上已经很犀利了后期自然可以节省很多时间。专注于动力提升的专业厂家，早在VAG车系改装中早有不小名气，从一般Stage1动力晶片提升，到硬体大幅升级的Stage3皆是车友追求速度的良伴。在SEMA改装盛事中，专业厂家也推出一辆Stage3动力套件的宽体GolfR，辅以宽体、防滚笼等赛事化装扮下，犹如走上街头的TCR厂车！
专于动力改装的专业厂家操刀GolfR当然是小菜一叠，用上最高等级Stage3+套件当作RLMS基础，采用伯格华纳EFR7163双涡流涡轮本体，不仅风量比原厂涡轮大。周边也搭配强化涡轮管路、赛车Downpipe等优化效率及其耐用度，风量感知器感知器当然也一并更新，符合Stage3+动力ECU撰写。在软硬体双重提升之下，将GolfR动力一举提升至536hp的疯狂境界，0到400M加速可在10秒完成，0到140英里加速则比原厂GolfR快15秒！后方用上大型GT尾翼，后下扰流设计则与宽体一气呵成。
外观扮相当然比原厂来的凶狠许多，全车订制的宽体空力套件让扮相更接近TCR厂车，强烈刚硬得套件折角，有别于Rocket Bunny的圆润铆钉风格，前下气坝内藏的大型专业厂家中冷，宣告RLMS是一辆身怀536hp动力狠角色，绝非视觉系街车！脚踩Toyo R88 R跑胎，铝圈则是专业厂家两片式锻造部品。呼应外观的赛事化宽体装扮，车室也加装了防滚笼、OMP四点式安全带，为求轻量化移除的后排座椅，上头只剩下灭火器，但有别于真正赛车，其前座舒适性配备、内饰皆予以保留，也在多处放上RLMS徽饰增加精致度。
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