改装并不是高富帅的专属玩物改装是一种时尚，一种态度血液中涌动着机油如果你也是这样不甘平凡请果断关注WB汽车文化，获取更多的改装资讯最近，凯迪拉克的ATS/ATS-L改装需求呼声很高，WB几乎每隔一天都收到相关车友留言，寻找其改装案例的。因此，WB有见及此，先来一组ATS改装美照镇楼！
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有没有被它的霸道总裁的既视感所撼动呢？好吧，来到今天的主题——这是一个WB最近收集的出自国内的凯迪拉克ATS-L改装案例，也希望通过此案例的分享，给到ATS车友们更多的改装借鉴，也欢迎更多的ATS精品改装车主们的投稿，因为你的分享，决定着组织未来的发展！
这款ATS-L的改装案例来自上海HZ改装店，第一眼就给人很强的竞技气息。改装了V款的前脸相比较原厂气势上提升了不少，整车金属拉斯黑又把美式车的肌肉和线条勾勒的凌厉尽致，前铲、侧裙和尾翼用赛车银点缀，无形间拉大了ATS-L的外观空间，形成了一种宽体低趴的错觉。
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除了包围之外，轮圈和刹车也是这台ATS-L的亮点，出自ZC Forged的18寸锻造VS轮圈，前8.5J后9.5J，加上无敌的凹度，营造出了19寸的视觉效果。在卡钳之内的是一套硕大无比的刹车，采用了前六后四的配置。这套出自HZ的刹车最大的亮点就在于这个一体锻造卡钳，阳极氧化金的表面处理更是让它成为行走的焦点。
所谓树大招风，行走的怪兽必定招来无数利剑，而想要降伏这头猛兽可并不容易，看似朴素的机舱内却安装了一套来自美国的ZZP三阶套件，从进气、中冷到活塞、连杆，再到凸轮轴涡轮都逐一替换，最后在植入ZZP特调程序后，据官方资料显示这台通用的LTG 2.0升发动机居然可以爆发出的最大功率331kW（450Ps），0-100km/h提速3.9s，跑完四分之一英里的时间仅需11.8s。对于一台2.0T后驱车来说，这已经是一个不可思议的成绩了。
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不知道今天的这个ATS-L性能改装案例能否先给你止止渴......还是很渴......那好吧，WB会继续为你们搜集其相关的改装案例，感谢你们一直以来的关注！
【内容来源于汽车之家论坛】