路虎揽运改装SVR包围这是原车原厂外观最后的留恋。
路虎揽运改装SVR包围市面上SVR包围生产厂家众多，真正做好这套包围的却寥寥无几。好的包围考验的就是最后上车的贴合度。车主选择的是BUB生产的SVR款包围。大品牌，有保证。
路虎揽运改装SVR包围搭配碳纤件搭配碳纤维件使用效果更好。碳纤维件一直是豪车的专属，近年来广泛地运用到各个改装车型中。
路虎揽胜运动版改装锻造轮毂刹车22寸定制款锻造轮毂搭配路虎原厂六活塞刹车套装。定制款。。
原厂刹车为四活塞，车主平常行驶路况多为山路，原厂刹车疲软，不够用。想要追求更好的制动效果。所以选择了刹车升级。
路虎揽胜运动版改装刹车套件六活塞原厂刹车卡钳原本是只有红色卡钳的，因为车主非常喜欢橙黄色，所以后期加工烤漆改为了橙黄色。
路虎揽胜运动版机盖贴膜全部改装件安装完毕，车主还选择了机盖贴上了碳纤膜，与前杠的碳纤维件相互呼应。整个效果看起来更具运动感。
路虎揽胜运动版贴膜。
路虎揽胜运动版改装轮毂包围刹车车身侧面还定制了STARTECH的拉花贴纸。22寸的锻造轮毂搭配六活塞的大卡钳让运动感又升一级。
路虎揽胜运动版改装轮毂刹车多线条的轮毂与大刹车卡钳搭配，相得益彰。
揽胜运动版轮毂刹车改装后轮刹车虽然没有更换大卡钳，但是也将原厂卡钳做了橙黄色烤漆。
路虎揽运改装。
路虎揽运碳纤维件碳纤维进风口装饰件。
路虎揽运碳纤维风口装饰碳纤维鲨鱼鳍装饰件。
路虎揽运尾箱盖碳纤维装饰件碳纤维尾箱盖装饰件。
路虎揽运尾盖碳纤维件全车使用了不多的碳纤维装饰小件，起到了画龙点睛的作用。不张扬，但让人过目不忘。
路虎揽运SVR包围改装最后的四出排气才是真正让商务感变为运动感的关键。总结来说，这台出厂的揽胜运动版没改之前还是偏向商务，不够年轻。而经过这一系列的改装，让这台揽运真正的变成了名副其实的揽胜运动版。
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