汽车的后视镜对驾驶员来说，其重要性不言而喻。它能扩大驾驶员的视野，更大程度上保障驾驶员安全出行。现在的后视镜，除了视野扩展、转向灯，很多车还加上了加热功能，遇到雨雪天气，能通过电加热保持镜面清晰。更先进的后视镜还带并线辅助，这就得加装摄像头、雷达、警示灯等等零件。但在印度这个神奇的国家，竟然没有后视镜？
人多，太挤了
在印度本来就很窄的马路上，大车、小车、三蹦子、打屁虫、行人等，全部挤在一起走，交通压力可想而知。因此，后视镜对于印度人来说简直就是累赘。就算有后视镜，他们也不会去看，连交警见了都不敢上路执勤。或者说，在印度根本就没见过交警。
印度路况差。
印度街道很多是两车道的，有些不分机动车道和非机动车道，两边还有望不到边的占道经营者，行车时经常会发生剐蹭。路上没有交警指挥交通，红绿灯形同虚设。去掉后视镜不仅可以减少车宽，同时还可以避免碰撞后的维修费用。
拥挤的交通，密集的人口，车辆想要通行几乎都需要贴在一起，如果这时候有后视镜也被撞掉了吧？（难道说原本那些秃耳朵车是有后视镜的？）
在印度选购新车，后视镜都是选装配件。即使装，也只装一个。在我们国家，您还是别学印度了，因为我们真的没有开挂！其实，我国在解放初车也没有后视镜。
如今，日本已经批准无后视镜汽车上路。
有研究员利用汽车模型在35公里/小时的速度下进行仿真测试，将车辆的后视镜和门把手取消后，整车迎风面积减少了2.56%，汽车行驶中的风动阻力降低了12.56%，取消后视镜将对车辆的燃油经济性提升有极大的帮助。
但是，这并不是说就是真正取消了后视镜，而是找到了替代品，摄像头，它的风阻极小，基本上可以忽略不计，而且，摄像头能在黑暗中更好的工作，提高汽车安全性。
【内容来源于汽车之家论坛】