这是一个坑，一个大坑。使用纯汽油的车改用乙醇汽油后为什么要清理油路？为了忽悠不懂的人，为了你的钱。
汽车在使用过程中汽油里的杂质可能会在供油系统里沉积，而乙醇汽油由于加入了溶解能力超强的乙醇，因此乙醇汽油拥有非常厉害的清洗能力，有可能把这些沉积物冲洗下来从而堵塞供油系统。这是客观事实，由此看来纯汽油换成乙醇汽油后确实有必要清洗油路。
但是油路中哪里最容易有沉积物呢？答案肯定是油箱。因为汽油发动机的供油系统是在不断循环的，油泵从油箱里泵油，首先经过油泵入口处的粗滤网进入油泵，然后经过汽油滤芯过滤，再顺着供油管路到达发动机喷油嘴的油轨(歧管喷射系统)或者高压油泵(缸内直喷系统)，在这里有两路分支，一路给发动机供油，另一路经过回油管流回油箱，回油管在油箱里的出口处有限压阀，保证整个供油系统的压力稳定。所以汽油机在工作时供油管道里大部分区域的汽油都是在不停循环流动，不容易产生沉积物。而这些杂质基本上都被油泵入口处的粗滤网和汽油滤芯过滤掉了。一部分留在油箱里，另一部分留在汽油滤芯里。
上图就是汽油滤芯拆解后从滤纸上刮下来的杂质。
上图是油泵入口处的粗滤网，各种大颗粒的杂质都会被阻挡在这里，最终留在油箱底部。
但是实际上很多所谓的油路清洗却是异常坑爹，我见过拿清洗剂加压后直接接在油轨上启动发动机清洗的，因为清洗剂也可以燃烧，直接把清洗剂经喷油嘴喷入气缸燃烧保证发动机运行，同时达到清洗效果，先不说这是赤裸裸的清洗喷油嘴操作怎么就变成清洗油路了，清洗剂强烈的清洗作用进入气缸后会不会破坏气缸壁的润滑油膜？会不会造成拉缸？还有一种更简单，直接给你油箱里怼一瓶燃油系统清洗剂，这清洗下来的杂质一滴不漏全被你的油泵粗滤网、汽油滤芯、喷油嘴接收了。到头来你还要清洗喷油嘴、更换滤网滤芯。还不如你直接加乙醇汽油让它慢慢清理，等滤芯堵塞了换一个就完了，省下的钱又够我们多跑几百公里路啊。
正确的清洗油路是怎样操作的呢？有一种是用专用的清洗机，分别接在供油管和回油管上然后循环清理整个供油管道，或者是把供油系统整个拆掉手工清洗，当然油箱里的脏东西也必须一点不留全给清洗掉，如果有这种服务的话最起码说明活没白干，至于性价比那肯定不如直接加乙醇汽油来得爽。因为加了乙醇汽油后只要发动机运行它就一直在清理，我们不必管它，等哪天脏东西把滤芯堵了换个新的就万事大吉了。
亲戚的车以前一直在外地使用，当地就是纯汽油，跑了5年后回老家开始用乙醇汽油，没几个月车就启动不起来了，换了个汽油滤芯后一切正常。所以我觉得一直用纯汽油的车换乙醇汽油后汽油滤芯被堵塞的可能性很大，但这又不是什么严重故障，堵了换掉就行，没必要大费周折去折腾。
【内容来源于汽车之家论坛】