相信绝大多数品牌或厂家在车辆的维修手册中，都不会明确标注上刹车片的更换周期，毕竟刹车片的更换是不属于车辆日常保养范畴内的项目，相比机油机滤这种随时间及里程其品质可能会相应变化的物件不同，你将车放在哪不开，刹车片永远都不会耗损，就算开车上路其磨损程度也不会一样。不像机油只要启动车辆，就会用到它。
而刹车片与滤芯的情况也不相同（机滤、空气滤芯、空调滤芯），滤芯用的时间长了会存在过滤极限的现象，从而失去相应的效能。而刹车片呢，虽然工作的环境很恶劣，但就算磨损到极限也不会出现效能减退或者说消散的情况，这可关乎到行车安全问题，当然和刹车片本身的材质也有很大的关系。
在刹车片身上只会出现一种情况，随着行驶里程的增加，其厚度会逐渐耗损慢慢变薄，直至达到安全下限（3mm），这时就需要更换新的刹车片了。但每个人的驾驶习惯不同，最终会导致对车辆制动的需求也会不尽相同，刹车使用的越频繁，刹车片更换的周期自然就越短。因为没办法用时间或里程数来判断刹车片的损耗情况，所以大部分厂家的做法是提醒车主，每隔多少公里需要检查一下刹车片的使用情况。
一般刹车片磨损至5mm就属于建议更换的范畴了，如果不会看的话，可以开到维修店或者是保养时顺带可以留意一下。如果在驾车时，轻踩刹车会发出尖锐的摩擦声，这表明刹车片已经达到磨损极限了，摩擦声便是刹车片上的金属铁片与刹车盘接触时发出的，当然有些高档车型在左前轮位置还会设置刹车片磨损下限报警，到时在车内仪表盘上会有相应的警示灯亮起。
就车辆的整个刹车系统来说，刹车油（制动液）是需要定期更换的，刹车片的更换周期则要视情况而定，而刹车盘通常状态下是不需要更换的，它可比刹车片耐磨多了，这是两者在设计以及材质上固有的差别。刹车肯定会有损耗发生，只好牺牲刹车片来保护刹车盘了，因为无论是部件本身的成本，还是刚换时的难易程度，刹车盘相较刹车片来说都要贵的多、复杂的多。
总的来说，刹车片是没有固定更换周期的，最好的办法就是车主每隔一定的里程数，观察一次刹车片的磨损情况，视具体情况而定。
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