我的车是大众途昂2.0T高功率的，行驶了有8000多公里了，一直没有什么问题，就是低速的时候有点肉。
关于这个2.0T的途昂刷ECU的影响呢，其实我之前也有说过很多次了，刷ECU就是在拿发动机的寿命去换动力，所以你一定要想好，如果你能接受本来能用20万公里不用大修的发动机，然后变成了一个七八万公里的寿命了，那你就去刷。
否则我就建议你还是别去刷这个ECU了，而且其实你说的这个像低速有点肉的这个问题特别好解决，你起步的时候大点给油门也就解决了，这种就是完全是一个没有肉车只有肉人的问题，所以刷ECU这个问题我真的不太建议大家去刷。
除非你就是说，你特别有钱，你就是一个改装的爱好者，我就是想下赛道，我就是想要这种大的动力，我不太在乎这个发动机的寿命，那你就去改，否则的话尽量不要去动这个ECU，而且最重要的是虽然有的时候原厂就有高低功率之分，可能这两个发动机除了程序之外连硬件都一模一样。
但是你在外面刷的程序和原厂的程序也是不一样的，所以你很难保证他能达到原厂的一个水平，这是我不建议大家私底下去改的ECU的一个原因。
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