浅谈汽车改装可变阀门排气汽车改装必然很多人一开始就选择先改排气，改排气必然先入手中尾段排气，可变阀门排气在目前汽车后市场可谓是如日中天，无线蓝牙控制、手机APP控制、OBD设定转速自动控制等等，可谓五花八门、层出不穷，好了那么接下来重点讲什么是可变阀门排气。
中尾段可变阀门排气原理前期我们有大致讲过，顾名思义主要就是通过阀门来控制可以改变声音的排气，市场上早先出来的都是真空阀体，什么是真空阀体？
就是阀体采用真空吸力来控制的阀体，早期是利用发动机真空泵的的气管作为开启阀体的动力。
后期逐渐控制系统自带真空打气泵与电路板控制一体的小盒子，接电Acc 12V的电源，更加方便同时不破坏原车线路，后期出现电子阀体，电子阀体是以阀体上的马达为动力，通电来控制阀体开启和关闭。
电子阀体的优点是；开启关闭快速只需0.8秒左右，因电机动力强即使长期不使用阀体合页生锈或者因杂质堵塞也能轻松打开和关闭，但是毕竟是电子产品因环境长时间雨水天气、天气炎热等等原因容易导致不稳定，虽说后期不断完善可防水、密闭性良好等等，但是毕竟是电子产品，所以仁者见仁吧。
现如今也不断更新出现新的产品，从早期的利用原车发动机泵到后期自带真空泵、到OBD设置转速自动开启、手机蓝牙APP等等层出不穷，当然最终还是围绕着用怎么样更高逼格的方式来打开、关闭这阀门，这也是厂家之间的相互竞争吧只为给客户带来更新的体验和效果吧！
通过小编研究市场上大部分的阀门排气阀门端打开都是直通的，有些中段是会带中鼓包这样还可以消除部分高频音以及降低杂音，但相对于部分车型排气来说从头到尾就是一根直管出来。
那么除去材料上的部分不同其实声浪都是差不多的，关键还是看中段管径的匹配影响的扭矩有多少、关闭阀门消音效果有多棒、其次做工、工艺、细节处理等等。
所以这里就看一些车友如何根据自己想要的正确选择性价比高的东西，切不要因为品牌去比较东西、而是如何通过东西的性价去对比和衡量、当然也不是不要选择品牌、毕竟一些品牌的东西也是相对有保障。好了，今天先到这，小编今天去帮人家改了一套排气，有点累了，下次再为大家分享成果，最后再为大家分享几张性能车原厂自带阀门排气设计原理图。
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小编也是行业经验所得，贵在分享，欢迎加关注或是底下留言评论交流！明日再为大家更新分享可变阀门原理！
【内容来源于汽车之家论坛】