很多人问好好的车买来为什么要改装不如花钱买更好的买更好的还不是要改装一步一步把车打造成自己喜欢的样子只有我们自己才能理解
改装圈里有句话，大改，改动力；小改，改颜色。冬季来临在这个沉闷的季节，唯有在车身细节上下点功夫，才能保持爱车的满满活力。下面为大家带来保时捷卡宴卡钳丶轮毂改色案例。
第一步举升拆除轮胎，保时捷只要是需要举升都要先将空气避震锁住，不然空气悬挂系统在不受力的情况容易出现损坏。原车轮毂的金属银配色比较普遍，对于追求与众不同的车主改色是最便捷的方式。
哑光黑的原厂卡钳本本是耐看的颜色，但在素黑的车身下显得有一丝单调。毕竟车的美感是由数个小细节拼凑起来的，而一套靓丽的卡钳配色会为爱车的整体外观加分不少。
（拆装下来的卡钳）改色之前需要将卡钳刹车片拆除丶放完油清洗干净。卡钳的原漆会影响烤漆的贴合度，也要进行脱脂。
经过反复的喷涂丶烘烤，卡钳的改色就完成了。马卡龙蓝色给人感觉就是调塑造性很强，再与黑色的车身搭配犹如黑夜中的星，颇显明亮。
在改色中烤漆的材质选择是非常重要的，市面多数的手喷漆可以达到改色的效果，但一旦遇到汽油或者稀释剂就掉漆；卡钳在制动的过程中产生的高温还会出现自燃的情况，所以卡钳改色绝非我们想象的那么简单。
轮毂选择的枪灰色，枪灰在光影的照耀下凸显的金属质感很是硬朗凌厉，所彰显出的雅致很有高级感，正因如此枪灰色异军突起俘获了大量的改色车主的芳心，成为近两年的流行色。
（安装好卡钳）相比之前的卡钳，视觉冲击也越发强烈，色彩也越发饱满。
安装好卡钳后，还需补充足量的刹车油排除空气，这一步关系到制动的安全性，如果管路里面有气体，当我们制动时首先压缩的就是管路中的气体，就无法传递刹车压力，直观感受就是刹车发软。
安装上轮毂，试开一段路感受一下刹车的灵敏度，没有出现刹车较软的情况，那么施工就算完成了。以上就是施工实操的全过程，分享完就要给大家说再见啦！
【内容来源于汽车之家论坛】