对国内汽车行业有所了解的车友们都知道，国家对于私家车擅自改装这一块，相比较其他汽车文化较为发达的国家来说，管控是比较严格的，因此，汽车深度改装在我国一直算是一个灰色行业，只有发烧友才会去触碰。但对于普通车友来说，改装的目的，并不是希望爱车能够在性能上有多大的提升，而是希望通过适度改装，获得更好的行驶安全并能符合自己的审美。
但对于大部分车友来说，改装是否适度的标准可能还不是很清楚，下面，我们就来聊一聊，在法规允许的情况下，如何才能对爱车“动手动脚”。
1、车身变更颜色已经被允许
对于一些热销车型来说，可能4S店的现车不够丰富，也许配置满足但对车身颜色不太满意，又或者，希望改一套较为吸睛的车身颜色来张扬个性，目前，车身颜色变更已经被允许，只不过，在变更颜色后的十个工作日之内，要去当地的车管所重新备案，申请颜色变更并更新行驶证。
但是，有以下几种颜色是不被允许的，一是消防车专用的红色、工程抢险车辆的黄色以及国家执法车辆的上白下蓝，此外，一些极为夸张的颜色，比如那种阳光下变色漆或贴膜、高反光的镀铬，这些都不可以。对于车身贴花，理论上说，不能超过车外部面积的30%，当然，交警们可没工夫用工具仔细进行计算，因此，小幅度的上下浮动算是擦边球吧，不是太过分的话，基本上都是允许的。
2、保险杠、防撞梁以及车身加强部件
目前很多车都在减配，比如防撞梁，为了自身的安全考虑，在后期加装防撞梁是被允许的，毕竟，防撞梁位于前后保险杠内侧，还能够起到加固车身的作用，对车辆没有任何不利影响。
而保险杠就需要分开谈了，很多人会看到，不少越野车都选择外装保险杠，有些人觉得违法，有些人则觉得不违法，理论上讲，任何小型、微型载客乘用车，适度加装保险杠是被允许的，但前提是不能遮挡牌照，满足条件的情况下，可以申请改装变更，但不包括对其他车辆造成影响的改装，比如那种流氓钩，就属于典型的违法改装行为。
而像顶吧或者平衡杆等有利于提升车辆刚性的小部件，也是被允许改装的，当然，前提是不能破坏原车引擎舱或者底盘结构。
3、不变更尺寸的情况下允许改装轮毂
轮毂改装作为让爱车提神吸睛的第一步，也是众多车友接触汽车改装的入门课，同样需要注意，理论上说，同尺寸不同样式的轮毂是允许随便改装的，但如果选择大号轮毂，严格来说，都是违法行为。而且，选择改装大轮毂，对于车辆来说可能有一些负面作用，比如油耗不经济、车速表失准甚至存在安全隐患，因此，如果要改装轮毂，最好选择同尺寸的。
4、照明设备改装
对于一些原车只有卤素灯源的车来说，堪比蜡烛的照明效果难以让人满意，因此，对灯光等进行适度改装也是可以的，比如换装更亮一些的氙气灯、LED等。但那些远近光切换不明显的，光强巨高或者那种流氓倒车灯、爆闪倒车灯等，毫无疑问，都是违法的。
5、刹车盘、刹车片
刹车盘片的改装，同样是被允许的，毕竟，良好的改装能够显著提升车辆的刹车性能，对于提升安全性有一定的帮助，不过，也正因为如此，在选择改装件时，一定要选择正品大厂的改装件，不能只图颜值却忽略性能。
6、改装悬挂避震要分情况
无论是交警还是年审机构，对于车辆悬挂避震的检查并不是特别严苛，虽然法律规定，改变车辆长、宽、高等硬性参数的改装都算是违法，但无论是行驶在路上还是年审时，都可以轻松过关，但有个问题是，如果追求过分的低趴风格，外观改变过于明显，就可能吸引到交警的注意而请你喝茶了。
与刹车系统改装一样，悬挂避震的改装同样需要额外注重改装件的质量，否则对于车辆安全性就会造成极大隐患。
6、其他舒适性改装
舒适性改装，包括加装多媒体系统、包裹真皮座椅、改装音响、更换内饰颜色等等，基本上都可以改装，只要不拆除座椅，余下的基本上都看个人喜好了。
6、典型的违法改装有哪些？
典型的违法且能见度很高的改装有如下几种，比如改装进排气系统、加装涡轮、改装宽体车身、加装尾翼、改发动机等等都是明确的改装违法行为。
改装文化从某种程度上说，是可以推动整个汽车行业向前发展的，因此，适当放宽改装限制或许在不久的将来就能实现，改装不是洪水猛兽，也不能将之与粗暴的飙车文化画上等号，但是，改装的质量决定着车辆安全性，特别是一些有擦边球性质的改装项目，一定要引起高度的重视，毕竟车辆在出厂时，无论是任何方面都已经符合了国家标准，擅自改装可能会破坏车辆的平衡性，所以，改装的宗旨，最好出于自身的用车需求，而不是为了改而改。
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